Dans une tournure surprenante des événements, le constructeur automobile allemand BMW AG réévalue ses plans pour réintroduire la mini-production électrique batterie au Royaume-Uni, citant les incertitudes confrontées à l'industrie automobile comme principale raison de la décision. Initialement, prévus d'investir 600 millions de livres sterling dans l'usine d'Oxford pour produire des modèles électriques, soutenus par une subvention du gouvernement britannique, BMW avait prévu de commencer la production de véhicules électriques d'ici 2026, visant un passage complet à la production entièrement EV d'ici 2030.
Ce changement soudain représente un écart significatif par rapport à la stratégie précédente de BMW et pourrait avoir des implications de grande envergure pour l'industrie automobile britannique. Cette décision intervient en revers pour les efforts du gouvernement britannique pour attirer des investissements pour revitaliser l’économie du pays, en particulier à la suite des incertitudes liées au Brexit et en augmentation des coûts énergétiques.
La décision de revoir le calendrier pour réintroduire la mini-production électrique de batterie à Oxford porte un coup aux aspirations du Royaume-Uni à devenir un leader des véhicules électriques. Bien que le pays ait exprimé ses ambitions de passer à des modèles alimentés par batterie, il a eu du mal à établir l'infrastructure nécessaire, y compris les usines de fabrication et les usines de batterie, pour soutenir efficacement cette transition.
Auparavant, BMW avait déplacé sa mini-production électrique en Chine, soulignant les défis rencontrés par le Royaume-Uni pour maintenir sa compétitivité de fabrication automobile. L'industrie automobile britannique est confrontée à une baisse depuis des années, le Brexit exacerbant encore ses malheurs. Le changement dans les plans de BMW met en évidence la nature fragile de l'industrie et la nécessité de mesures proactives pour répondre aux incertitudes en cours.
BMW Group a communiqué sa décision de "examiner le calendrier" pour réintroduire la production électrique de batterie à Oxford au gouvernement britannique. La société a confirmé qu'elle ne procéderait pas à la subvention annoncée précédemment, mais reste en dialogue étroit avec les responsables gouvernementaux concernant ses plans futurs. Le résultat de ces délibérations pourrait avoir des implications importantes pour le secteur automobile du Royaume-Uni et ses ambitions dans l'espace des véhicules électriques.
4653px; ">