בתפנית אירועים מפתיעה, יצרנית הרכב הגרמנית BMW AG מעריכה מחדש את תוכניותיה להכניס מחדש את ייצור המיני החשמלי של סוללות בבריטניה, ומציינת אי וודאות העומדת בפני תעשיית הרכב כסיבה ראשונית להחלטה. תחילה אמורים להשקיע 600 מיליון ליש"ט במפעל אוקספורד כדי לייצר דגמים חשמליים, הנתמכים על ידי מענק מממשלת בריטניה, ב.מ.וו הצביעה להתחיל בייצור רכב חשמלי עד שנת 2026, ומטרתה לעבור מוחלט לייצור All-EV עד שנת 2030.
שינוי פתאומי זה מייצג יציאה משמעותית מהאסטרטגיה הקודמת של ב.מ.וו ויכול להיות שיש לו השלכות מרחיקות לכת על ענף הרכב בבריטניה. המהלך מגיע כמפגש למאמצים של ממשלת בריטניה למשוך השקעות להחייאת כלכלת המדינה, במיוחד בעקבות אי וודאות הקשורות לברקסיט ועלויות אנרגיה הולכות וגוברות.
ההחלטה לבחון את ציר הזמן לצורך הכנסת ייצור מיני-חשמלי של סוללה באוקספורד מעוררת מכה בשאיפותיה של בריטניה להפוך למובילה ברכבים חשמליים. בעוד שהמדינה הביעה שאיפות לעבור לדגמים המונעים על ידי סוללות, היא נאבקה להקים את התשתית הדרושה, כולל מפעלי ייצור ומפעלי סוללות, לתמוך במעבר זה ביעילות.
בעבר, ב.מ.וו העבירה את ייצור המיני החשמלי שלה לסין, והדגישה את האתגרים העומדים בפני בריטניה בשמירה על התחרותיות שלה לייצור הרכב. ענף הרכב בבריטניה התמודד עם ירידה במשך שנים, כאשר ברקסיט מחמיר עוד יותר את צרותיה. המעבר בתוכניות של ב.מ.וו מדגיש את אופיו השברירי של הענף ואת הצורך במדדים יזומים כדי להתמודד עם אי הוודאות המתמשכת.
קבוצת BMW העבירה את החלטתה "לסקור את ציר הזמן" לצורך הצגת מחדש של ייצור סוללות-חשמלי באוקספורד לממשלת בריטניה. החברה אישרה כי היא לא תמשיך במענק שהוכרז בעבר, אך נשארת בדיאלוג הדוק עם גורמים ממשלתיים לגבי תוכניותיה העתידיות. לתוצאה של דיונים אלה יכולות להיות השלכות משמעותיות על תחום הרכב של בריטניה ושאיפותיו במרחב הרכב החשמלי.
4653px; ">