שוק הרכב החשמלי (EV) בארה"ב חווה כעת עודף היצע, מה שיוצר הזדמנות מצוינת לקונים. עם למעלה מ-50 דגמים ייחודיים לבחירה, יותר מכפול מהאפשרויות הזמינות רק לפני שנתיים, לצרכנים יש מגוון רחב של רכבי EV לשקול. בנוסף, מלאי EV גדל פי חמישה במהלך השנה האחרונה, על פי CarGurus, פלטפורמת רישום דיגיטלי. עודף זה הוביל להנחות משמעותיות על רכבי EV, מה שהופך אותם לזולים יותר מאי פעם.
לדוגמה, BMW iX המופעל באמצעות סוללה רשומה כעת בלוס אנג'לס במחיר מוזל של $80,195, הנחה של 17% ממחיר המדבקה המקורי שלו. בקנזס סיטי, ניסן אריה חדש לגמרי זמין תמורת 36,690 דולר, הנחה של 18%. באטלנטה, קונים יכולים למצוא את יונדאי קונה אלקטריק תמורת 29,990 דולר בלבד, הנחה יוצאת דופן של 31%, מה שהופך אותו למשתלם כמעט כמו מקבילו המונע בגז.
העודף הזה של רכבי EV וההנחות הנובעות מכך מגיעים בזמן מתאים לקונים בארה"ב. עם זאת, המלאי העודף לא צפוי להימשך זמן רב. עם עליית הריבית והאינפלציה המתמדת, התמחור היווה מכשול גדול לאימוץ EV. בעוד שהביקוש לרכבי חשמל גדל בהתמדה, קונים פוטנציאליים רבים התקשו למצוא אפשרות זולה. למעשה, לאחרונה באוקטובר, מחיר הרישום הממוצע של רכב חשמלי ב-CarGurus היה גבוה ב-28% מזה של רכב מסורתי המונע בגז.
יתר על כן, נוסחאות הקצאה ממלאות תפקיד בזמינות של EVs. מכוניות שיוצאות ממפעלים בארה"ב מופנים לרוב לסוכנויות במדינות כמו קליפורניה, שיש להן תקנות המגבילות את מכירת מכוניות הדלק. כתוצאה מכך, ישנם אזורים נרחבים בארץ שבהם רכבי EV הם נדירים או לא זמינים.
עם זאת, נראה שהגל מתהפך. טסלה מובילה את הדרך בהוזלת מחירים מתמשכת בדגמים הפופולריים שלה, מה שגרם ליצרניות רכב אחרות כמו פורד ללכת בעקבותיה. המחירים הממוצעים בדגמי EV פופולריים כמו bZ4X של טויוטה, קיה נירו EV ושברולט בולט EUV ירדו במהלך השנה האחרונה.
למרות שזה עשוי לאיית חדשות טובות עבור הקונים, זה יצר כמה אתגרים עבור יצרניות הרכב. עודף רכבי החשמל ומלחמות המחירים שיזמה טסלה הביאו להאטה בביקוש לרכבי רכב. חלק מיצרניות הרכב החליטו לדחות או לצמצם את תוכניות הייצור של EV. פורד, למשל, עיכבה 12 מיליארד דולר בהוצאות על רכבים והאטה את ייצור המוסטנג מאך-E הפופולרי שלה. GM גם עיכבה דגמים מסוימים ונטשה את היעד שלה לייצר 400,000 רכבי EV עד אמצע 2024.
למרות האתגרים הללו, אין להכחיש את המומנטום של שוק הרכב החשמלי. מכירות EV בארה"ב עלו בכמעט 2. 5 פעמים בשנה האחרונה. במספר מדינות בארה"ב, כולל קליפורניה, רכבי EV היוו יותר מ-10% ממכירות המכוניות החדשות. התפיסה שהשוק מתפרק פשוט לא מדויקת.
עם זאת, דינמיקת ההיצע והביקוש עבור רכבי EV משתנה בהתאם לדגם. כלי רכב שמייצרים איזון בין מחיר, טווח, תכונות ועיצוב נמכרים במהירות. דגמים כמו שברולט בולט, עם הטווח הגבוה יחסית ומחירו המשתלם, נמצאים במחסור. באופן דומה, גם לקאדילק ליריק, רכב שטח יוקרתי במחיר נמוך מ-60,000 דולר, יש ביקוש גבוה.
חשוב לציין שהקונים לא איבדו עניין ברכבי רכב חשמליים. הביקוש החלש יותר לדגמים מסוימים נובע בעיקר מתגי המחיר הגבוהים שלהם. עם זאת, רכבי EV במחירים נמוכים יותר המתאימים לתמריצים פדרליים נמכרו במהירות. ככל ששוק ה-EV ממשיך לצמוח, התמחור והמחיר סביר ישחקו תפקיד חשוב יותר ויותר, בדומה לשוק הרכב המסורתי.
לסיכום, העודף הנוכחי של כלי רכב חשמליים בשוק האמריקאי יוצר תנאים נוחים לקונים. עם מגוון רחב של דגמים לבחירה והנחות משמעותיות זמינות, זהו זמן מצוין לשקול רכישת רכב חשמלי. עם זאת, ככל שהעודף פוחת, מומלץ לקונים לפעול במהירות כדי לנצל את עלות העלות והזמינות הנוכחית של רכבי EV.