במהלך נועז להילחם בשינויי האקלים, הרגולטורים בקליפורניה קיבלו החלטה נחרצת להחמיר את תקני הדלק, למרות החששות מההשפעה הפוטנציאלית על הצרכנים. מועצת משאבי האוויר של קליפורניה הצביעה לאחרונה להאיץ את הירידה בעוצמת הפחמן של דלקים הנמכרים במדינה כחלק מתוכנית Low Carbon Fuel Standard. תוכנית זו קובעת יעדים שנתיים להפחתת עוצמת הפחמן של דלקים, ומחייבת את יצרני הבנזין והסולר לרכוש זיכויים מספקים של דלקים דלי או אפס פחמן אם הם חורגים מהיעד שנקבע.
אמנם המהלך הזה נועד להתמודד עם שינויי האקלים ולהפחית את פליטת גזי החממה, אך הוא עורר דאגות לגבי העלייה הפוטנציאלית במחירי הבנזין. דוח של צוות הדירקטוריון בשנה שעברה העריך שמחירי הדלק עשויים לעלות ב-47 סנט לגלון עד 2025 כתוצאה מהתיקונים. זה מגיע בזמן שבו לקליפורניה יש כבר כמה ממחירי הדלק הגבוהים ביותר במדינה, בין היתר בשל מיסים ושימוש בתערובות דלק מיוחדות.
תומכי הצרכנים הביעו דאגה מההשפעה על סבירות הבנזין עבור תושבי קליפורניה, כאשר המחיר הממוצע של ליטר רגיל עומד כעת על 4 דולר. 29, גבוה משמעותית מהממוצע הארצי. למרות הקריאות לעיכוב בהצבעה, הדגיש יו"ר הדירקטוריון את הצורך הדחוף לטפל בשינויי האקלים, תוך שהוא ציין את העוצמה הגוברת של אסונות טבע כמו שריפות, סופות הוריקנים ובצורת כעדות לנושא הדחוף שעל הפרק.
ההחלטה מגיעה על רקע מאמציו של המושל גאווין ניוסום לטפל במשבר הסבירות במדינה, במיוחד בנוגע לעלייה בעלויות האנרגיה. ניוסום הסתכסך עם תעשיית הנפט בגלל מחירי הגז הגבוהים, והאשים את החברות בהפקת מחירים וביישום צעדים לייצוב מחירי הדלק. כשהמדינה מחויבת להפסקת דלקים מאובנים בהדרגה, המתח בין יעדים סביבתיים לדאגות הצרכנים ממשיך לעצב את נוף האנרגיה בקליפורניה.
6667px;">