気候変動と戦うための大胆な動きとして、カリフォルニア州の規制当局は、消費者への潜在的な影響に関する懸念にもかかわらず、燃料基準を強化するという決定的な決定を下しました。 カリフォルニア大気資源委員会は最近、低炭素燃料基準プログラムの一環として州内で販売される燃料の炭素強度の低下を加速することを決議しました。 このプログラムは、燃料の炭素強度を削減するための年次目標を設定し、ガソリンとディーゼルの生産者に対し、設定された目標を超えた場合に低炭素またはゼロ炭素燃料の供給業者からクレジットを購入することを義務付けています。
この動きは気候変動への取り組みと温室効果ガス排出量の削減を目的としていますが、ガソリン価格の潜在的な上昇に対する懸念を引き起こしています。 昨年の理事会スタッフの報告書では、改正の結果、ガソリン価格は2025年までに1ガロン当たり最大47セント上昇する可能性があると推計されている。 これは、税金と特殊な混合燃料の使用のせいで、カリフォルニア州のガソリン価格がすでに全米で最も高い時期に起こった。
消費者擁護団体は、カリフォルニア州民にとってのガソリンの手頃な価格への影響について懸念を表明しており、現在、レギュラーガソリンの平均価格は 1 ガロン 4 ドルとなっています。 29 と全国平均を大幅に上回っています。 採決の延期を求める声があったにもかかわらず、理事会議長は、山火事、ハリケーン、干ばつなどの自然災害の激しさの増大が当面の差し迫った問題の証拠であると引き合いに出し、気候変動に早急に対処する必要性を強調した。
この決定は、特にエネルギーコストの上昇に関して、州内の手頃な価格の危機に対処しようとするギャビン・ニューサム知事の取り組みの中で行われた。 ニューサム氏はガソリン価格の高騰をめぐって石油業界と対立しており、企業が価格つり上げを行っていると非難し、燃料価格を安定させるための措置を講じている。 州が化石燃料の段階的廃止に取り組んでおり、環境目標と消費者の懸念との間の緊張がカリフォルニアのエネルギー情勢を形作り続けている。
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