L'amministrazione Trump si rivolge alle norme sull'inquinamento automobilistico della California, aprendo la strada all'abrogazione del Congresso

15-02-2025
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L'amministrazione Trump si rivolge alle norme sull'inquinamento automobilistico della California, aprendo la strada all'abrogazione del Congresso
Donald Trump, al centro, durante un ordine esecutivo che firma nell'ufficio ovale il febbraio. 14.
Samuel Corum/Sipa/Bloomberg
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In una mossa audace volta a smantellare i rigorosi regolamenti di inquinamento automobilistico della California, l'amministrazione Trump, guidata dall'amministratore dell'EPA Lee Zeldin, ha preso i primi passi per sottoporre l'approvazione dell'EPA di queste regole al controllo del Congresso. Questa decisione segna un cambiamento significativo dall'approccio precedente sotto l'amministrazione Biden, aprendo potenzialmente le porte ai legislatori per accelerare l'abrogazione dell'autorità della California per stabilire i propri standard di emissioni.

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I regolamenti in questione, comprese le misure che governano le auto, i motori per impieghi pesanti, l'inquinamento da ossido di azoto e le vendite di veicoli a emissioni zero, hanno suscitato critiche da case automobilistiche, rivenditori di auto e produttori di carburante per essere irrealistici e non realistici Presentando queste esenzioni EPA al Congresso per la revisione, Zeldin sta dando il potere ai repubblicani del Congresso a ribaltare potenzialmente il programma Clean Culit Cars II della California, che impone una transizione a veicoli a emissioni a zero e mira a vietare la vendita di auto alimentate con benzina entro il 2035.

L'autorità unica della California di stabilire limiti di inquinamento atmosferico più rigorosi date fa, dando allo stato la capacità di prevenire gli standard federali con le esenzioni EPA. L'attuale mossa dell'amministrazione per sfidare queste esenzioni potrebbe avere implicazioni di vasta portata, non solo per la California ma anche per altri stati che hanno adottato regolamenti simili. L'effetto a catena di questa decisione potrebbe influire su una parte significativa del mercato dei veicoli statunitensi e avere implicazioni per gli sforzi per ridurre le emissioni di gas serra a livello nazionale.

Mentre il California Air Resources Board sostiene che le esenzioni dell'EPA non sono soggette al Congressional Review Act, Zeldin sostiene che l'ampio impatto di questi regolamenti merita la supervisione del Congresso. Questo disaccordo pone le basi per una potenziale resa dei conti al Congresso sul futuro delle ambiziose iniziative di aria pulita della California.

Mentre l'amministrazione Trump continua a dare la priorità alla convenienza e alla scelta dei consumatori nel settore dei trasporti, il destino degli sforzi pionieristici della California per combattere le emissioni dei veicoli rimane incerto. Con la possibilità che incombente abrogare accelerata, la battaglia per le norme sull'inquinamento automobilistico è pronta a intensificarsi, modellando il panorama della politica ambientale per gli anni a venire.

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