W odważnym posunięciu mającym na celu demontaż rygorystycznych przepisów dotyczących zanieczyszczenia samochodu w Kalifornii administracja Trumpa, kierowana przez administratora EPA Lee Zeldina, podjęła pierwsze kroki w celu poddania zatwierdzeń EPA tych przepisów kontroli kongresowej. Ta decyzja oznacza znaczne przejście od poprzedniego podejścia w ramach administracji Biden, potencjalnie otwierając drzwi dla prawodawców, aby przyspieszyć uchylenie organu Kalifornii w celu ustalenia własnych standardów emisji.
Wspomniane przepisy, w tym środki rządzące samochodami, silniki ciężkie, zanieczyszczenie tlenkiem azotu i sprzedaż pojazdów zerowych, skrytykowały krytykę ze strony producentów samochodów, dealerów samochodowych i producentów paliw za to, że są nierealistyczni i nierealistyczni i Przedstawiając te zwolnienia z EPA do Kongresu w celu przeglądu, Zeldin upoważnia republikanów Kongresu do potencjalnie obalenia programu Clean Cars II w Kalifornii, który nakazuje przejście do pojazdów zerowych emisji i ma na celu zakazanie sprzedaży samochodów zasilanych benzyną do 2035 r.
Unikalny autorytet w Kalifornii do ustalania bardziej rygorystycznych limitów zanieczyszczenia powietrza sięga dziesięcioleci, dając państwu możliwość zapobiegania standardom federalnym z zwolnieniami z EPA. Obecna administracja w celu zakwestionowania tych zwolnień może mieć dalekosiężne implikacje, nie tylko dla Kalifornii, ale także dla innych stanów, które przyjęły podobne przepisy. Efekt falowania tej decyzji może wpłynąć na znaczną część rynku pojazdów amerykańskich i mieć wpływ na wysiłki na rzecz ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w całym kraju.
Podczas gdy California Air Resources Board twierdzi, że zwolnienia z EPA nie podlegają ustawie o przeglądzie kongresowym, Zeldin twierdzi, że szeroki wpływ tych przepisów uzasadnia nadzór kongresowy. To niezgoda stanowi scenę dla potencjalnego pojedynku w Kongresie nad przyszłością ambitnych inicjatyw na temat czystego powietrza w Kalifornii.
Ponieważ administracja Trumpa nadal priorytetowo traktuje przystępność cenową i wybór konsumentów w sektorze transportowym, los pionierskich wysiłków w Kalifornii mające na celu zwalczanie emisji pojazdów pozostaje niepewny. Dzięki możliwości przyspieszonego uchylenia, przepisy dotyczące zanieczyszczenia samochodu są gotowe do nasilania się, kształtując krajobraz polityki środowiskowej przez wiele lat.
4653px; ">