中国の吉利汽車が所有する有名な英国のスポーツカー メーカーであるロータスは、最新の電動製品である Emeya セダンを発表しました。 これは、ロータスが特別買収目的会社（SPAC）との合併決定を受けて、今後3年以内に発売を予定している3つのモデルシリーズの最初のものとなる。 ロータスは投資家向けプレゼンテーションで、エメヤとポルシェ パナメーラを比較し、セダンの並外れたパフォーマンスを強調した。
強力な電力を搭載したエメヤは、2 秒未満で時速 0 ～ 62 マイル (100 キロメートル) に達する驚異的な加速を誇ります。 8秒はポルシェの電動タイカン ターボSと同等だ。 さらに、車のバッテリーは急速充電が可能で、わずか 5 分で 93 マイルの航続距離を補充し、15 分以内に 80% の充電を達成できます。
一部の電気自動車市場への新規参入企業とは異なり、ロータスは 75 年前に遡る豊富な実績を持ち、長年にわたる伝統と、F1 チャンピオンシップや F1 チャンピオンシップへの関与を通じて大きな知名度を獲得したブランドを備えています。 2017年に吉利汽車が過半数の株式を取得したことは、その存在感を拡大し、製品を多様化するという同ブランドの意図を示した。
ボルボの経験豊富な元幹部でロータスの世界的な商業事業を率いるマイク・ジョンストン氏によると、多くの電気自動車ブランドにはロータスが持つ歴史、伝統、ブランドの評判が欠けているという。 革新的な技術と魅力的な製品を持っているかもしれませんが、顧客を引き付けるために価格と仕様のみに依存していることがよくあります。
エメヤの生産は、ロータスの中国武漢工場で来年初めに開始される予定で、同ブランドの2028年までに年間15万台という野心的な販売目標をサポートする能力がある。 これは、ロータスのこれまでの年間納車台数がピーク時に 5,000 台弱であったのと比較すると、大幅な増加です。
価格の点では、Emeya はロータスの現行製品である Eletre 電気 SUV (約 10 万ドルから) と同様の価格帯になると予想されます。 これら 2 つのモデルは、来年発表される予定の小型電気 SUV の導入まで、ロータスの主要な販売台数の原動力となるでしょう。
ロータスは、L Catterton Asia Acquisition Corp.との合併完了を目指しています。 、今年末までに選ばれたSPAC。 ライフスタイル電気自動車の魅力的なラインナップと強力なブランド遺産により、ロータスは急速に成長する電気自動車市場で成功する準備ができています。