Lotus, відомий британський виробник спортивних автомобілів, що належить китайській Geely, представив свою останню електричну пропозицію, седан Emeya. Це перша в серії з трьох моделей, які Lotus планує випустити протягом наступних трьох років після свого рішення про злиття з компанією зі спеціального призначення (SPAC). У своїй презентації для інвесторів Lotus порівняла Emeya та Porsche Panamera, підкресливши виняткові характеристики седана.
Озброєний вражаючою електричною потужністю, Emeya може похвалитися вражаючим прискоренням, досягаючи від нуля до 62 миль (100 кілометрів) на годину менш ніж за 2 години. 8 секунд, що нарівні з електричним Taycan Turbo S від Porsche. Крім того, автомобільну батарею можна швидко заряджати з можливістю поповнити запас ходу 93 милі всього за п’ять хвилин і досягти 80% заряду протягом 15 хвилин.
На відміну від деяких нових учасників ринку електромобілів, Lotus має багатий послужний список, який сягає 75 років тому, має давню спадщину та бренд, який отримав велике визнання завдяки участі в чемпіонатах Формули-1 та Придбання Geely контрольного пакету акцій у 2017 році стало сигналом про намір бренду розширити свою присутність і диверсифікувати свої пропозиції.
За словами Майка Джонстона, колишнього досвідченого керівника Volvo, який очолює глобальні комерційні операції Lotus, багатьом брендам електромобілів бракує історії, спадщини та репутації бренду, якими володіє Lotus. Хоча вони можуть мати інноваційні технології та привабливі продукти, вони часто покладаються виключно на ціну та характеристики, щоб залучити клієнтів.
Виробництво Emeya планується розпочати на початку наступного року на заводі Lotus в Ухані в Китаї, який зможе забезпечити амбітну ціль бренду щодо продажів 150 000 автомобілів на рік до 2028 року. Це значне збільшення в порівнянні з попередніми річними поставками Lotus, які досягли піку в трохи менше 5000 автомобілів.
З точки зору ціноутворення, очікується, що Emeya буде в тому ж діапазоні, що й поточна пропозиція Lotus, електричний позашляховик Eletre, який починається приблизно від 100 000 доларів США. Ці дві моделі слугуватимуть основними драйверами об’єму Lotus до появи меншого електричного позашляховика, презентація якого запланована на наступний рік.
Lotus прагне завершити злиття з L Catterton Asia Acquisition Corp. , обраний SPAC, до кінця цього року. Завдяки переконливій лінійці електромобілів у стилі життя та сильному бренду Lotus готовий до успіху на ринку електромобілів, що швидко зростає.