進行中の貿易戦争と関税不確実性の中で、フォードモーターはメキシコが生産した3つのモデルの価格を上げるという大胆な一歩を踏み出しました。 5月2日に効果的に、Mustang Mach-E Electric SUV、Maverick Pickup、およびBronco Sportの価格では、一部のモデルで最大2,000ドルのハイキングが表示されます。 フォードによる動きにより、彼らはドナルド・トランプ大統領の関税に応じてステッカー価格を調整する最初の主要な自動車メーカーの1つになります。
関税圧力は、自動車産業にとって大きな懸念事項であり、フォードは2ドルの追加費用を推定しています。 貿易戦争による2025年までに50億。 それにもかかわらず、同社はこれらのコストのかなりの部分を相殺することを目指しています。 ゼネラルモーターズはまた、関税による大きな損失を予測しましたが、少なくとも30％の相殺を予想していました。
フォードは、価格の上昇が5月2日以降に生産される車両に影響を与えることを明らかにし、6月下旬までに新しい価格がディーラーロットに到達すると予想されます。 同社は、価格調整は、通常の中期価格設定アクションと関税の影響の組み合わせを反映していると述べました。 特に、フォードは顧客への関税の全費用を渡さず、状況を管理するための戦略的アプローチを示しています。
フォードの株式は発表後にディップを経験しましたが、自動車メーカーは現在、7月4日の週末まで多くのモデルで割引プログラムを実行しています。 このセクターの不確実性は、自動車会社が料金の課題に応じて予測、シフト生産、さらにはアイドル状態の植物を調整するため、混乱をもたらしました。
課題にもかかわらず、フォードはその強いUのために競合他社と比較して比較的よく位置付けられています。 S. 製造基地。 同社は、米国のかなりの割合を集めています S. - 家庭用車両を展開し、関税の影響を管理する上で利点を与えます。 しかし、フォードは課題に直面しており、メキシコのマーベリックのような人気モデルを輸入しているため、これらのモデルの価格が上昇します。
中国と韓国からの輸入関税は、フォードやゼネラルモーターズなどの自動車メーカーにさらに影響を与えます。 業界全体は、特に海外で生産された車両での価格設定のプレッシャーに直面しています。トヨタやヒュンダイなどの企業は、米国に大幅に輸入している企業の中にあります。 S. 市場。
Fordが関税に応じて価格を調整することを主導しているため、他の自動車メーカーは訴訟に従うことが期待されています。 ポルシェとフォルクスワーゲンのアウディは、潜在的な価格上昇を示唆していますが、BMWはUの減少を予想しています。 S. 自動車の関税、貿易環境に関するより楽観的な見通しを提供します。 GMは慎重なままですが、現在、即時の価格上昇を期待していないと述べ、貿易不確実性の中で自動車産業の複雑で変化する景観を示しています。
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