Среди постоянной торговой войны и неопределенности тарифов Ford Motor сделал смелый шаг роста цен на трех своих моделей, созданных в Мексике. Вступившие в силу 2 мая, цены на электрическом внедорожнике Mustang Mach-E, Maverick Pickup и Bronco Sport увидят повышение до 2000 долларов на некоторых моделях. Движение Форда делает их одним из первых крупных автопроизводителей, которые корректируют цены на наклейки в ответ на тарифы президента Дональда Трампа.
Давление тарифа стало серьезной проблемой для автомобильной промышленности, причем Ford оценивает дополнительные расходы в размере 2 долл. США. 5 миллиардов к 2025 году из -за торговой войны. Несмотря на это, компания стремится компенсировать значительную часть этих затрат. General Motors также прогнозировал большие убытки из -за тарифов, но ожидал компенсировать их как минимум на 30%.
Ford пояснил, что повышение цены повлияет на транспортные средства, произведенные после 2 мая, причем новые цены ожидаются до конца июня. Компания заявила, что корректировки цен отражают сочетание обычных цен на цену в середине года и влияния тарифов. Примечательно, что Ford не передал полную стоимость тарифов клиентам, демонстрируя стратегический подход к управлению ситуацией.
В то время как акции Ford пережили падение после объявления, автопроизводитель в настоящее время проводит программы скидок на многих моделях в течение выходных 4 июля. Неопределенность в этом секторе привела к сбоям, поскольку авто, компании корректируют прогнозы, смену производства и даже холостые растения в ответ на тарифные задачи.
Несмотря на проблемы, Ford расположен относительно хорошо по сравнению с его конкурентами из -за его сильной U. Сб. производственная база. Компания собирает значительную долю своего U. Сб. -Полдес транспортных средств внутри страны, что дает ему преимущество в управлении тарифными воздействиями. Тем не менее, даже Ford сталкивается с проблемами, импортируя популярные модели, такие как Maverick из Мексики, что приведет к повышению цен для этих моделей.
Импорт тарифов из Китая и Южной Кореи дальнейшего влияния на автопроизводители, такие как Ford и General Motors. Промышленность в целом сталкивается с ценовым давлением, особенно на транспортных средствах, производимых за рубежом, с такими компаниями, как Toyota и Hyundai, среди тех, кто имеет значительный импорт в U. Сб. рынок.
Поскольку Ford берет на себя лидерство в корректировке цен в ответ на тарифы, ожидается, что другие автопроизводители последуют примеру. Audi Porsche и Volkswagen намекали на потенциальные повышения цен, в то время как BMW ожидает снижения в U. Сб. Автомобильные тарифы, предлагая более оптимистичный взгляд на торговый климат. GM остается осторожным, но заявил, что в настоящее время они не ожидают немедленного повышения цен, что указывает на сложную и изменяющуюся ландшафт автомобильной промышленности в условиях торговли неопределенности.
6667px; ">