Серед постійних невизначеностей торговельної війни та тарифів Ford Motor зробив сміливий крок підвищення цін на три свої мексикансові моделі. Діє 2 травня, ціни на електричний позашляховик Mustang Mach-E, Maverick Pickup та Bronco Sport побачать походи до 2000 доларів на вибраних моделях. Цей крок Ford робить їх одним з перших великих автовиробників, який коригував ціни на наклейки у відповідь на тарифи президента Дональда Трампа.
Тиск тарифу викликав головне занепокоєння для автоіндустрії, при цьому Ford оцінює додаткові витрати в розмірі 2 доларів. 5 мільярдів до 2025 року через торговельну війну. Незважаючи на це, компанія має на меті компенсувати значну частину цих витрат. General Motors також прогнозував великі втрати через тарифи, але передбачали компенсацію їх щонайменше на 30%.
Форд уточнив, що підвищення цін вплине на транспортні засоби, що виробляються після 2 травня, причому нові ціни, як очікується, досягнуть дилерів до кінця червня. Компанія заявила, що коригування цін відображає поєднання регулярних дій середнього року та вплив тарифів. Зокрема, Ford не передав клієнтам повну вартість тарифів, показуючи стратегічний підхід до управління ситуацією.
Поки акції Ford пережили занурення після оголошення, в даний час автовиробник працює на програмах знижок на багатьох моделях протягом 4 липня. Невизначеність у цьому секторі призвела до перебоїв, оскільки автокомпанії коригують прогнози, виготовлення змін і навіть холодні рослини у відповідь на виклики тарифів. 4 С. виробнича база. Компанія збирає значну частку свого США С. -Додні транспортні засоби на внутрішньому рівні, що дає йому перевагу в управлінні тарифними наслідками. Однак навіть Ford стикається з проблемами, імпортуючи популярні моделі, такі як Maverick з Мексики, що призведе до підвищення цін для цих моделей.
Імпортувати тарифи з Китаю та Південної Кореї, що додатково впливають на автовиробники, такі як Ford та General Motors. Промисловість в цілому стикається з ціновим тиском, особливо на транспортних засобах, що виробляються за кордон, з такими компаніями, як Toyota та Hyundai, серед тих, хто має значний імпорт до США С. ринок.
Оскільки Ford бере на себе керівництво у коригуванні цін у відповідь на тарифи, очікується, що інші автовиробники будуть слідувати за цим. Audi Porsche та Volkswagen натякнув на потенційні підвищення цін, тоді як BMW передбачає зниження в США С. Автомобільні тарифи, що пропонують більш оптимістичний прогноз щодо торговельного клімату. GM залишається обережним, але заявив, що наразі не очікує негайного підвищення цін, що свідчить про складний та зміщуючий ландшафт автомобільної промисловості на тлі невизначеностей торгівлі.
6667px; ">