フォルクスワーゲンは、レトロなスタイルの電気バン、ID の新しい北米バージョンを正式に発表しました。 バズ。 このバージョンは、北米の消費者向けに設計およびカスタマイズされており、2 列モデルよりも約 10 インチ長く、最大 7 人乗りです。 ただし、それでもクライスラー パシフィカ ミニバンよりはわずかに小さいです。 ID の基本バージョン。 バズは後輪駆動となり、後部に電気モーターが搭載され、初期のフォルクスワーゲンバスの10倍以上となる282馬力を発生できる。 全輪駆動で最大 330 馬力のモデルも用意される予定です。
ID。 Buzz は、マイクロバスまたは VW バスとしても知られる象徴的なフォルクスワーゲン T1 を反映して設計されています。 この伝説的なモデルは 1949 年に発表され、最終的には 1960 年代のヒッピー運動と関連付けられるようになりました。 ID。 バズは2024年後半に北米市場で発売される予定で、大家族に快適で贅沢な移動手段を提供する。
ID。 バズには、パワースライドドア、小さなはめ込みパワーオープニングウィンドウ、パワーテールゲート、アイススクレーパーやボトルオープナーとして使用できる仕切り付きの取り外し可能なセンターストレージコンソールなど、いくつかの現代的なタッチも含まれています。 2列目シートは前方にスライドして3列目へ簡単にアクセスでき、完全に取り外すことも可能です。 ダッシュボードを横切るライト ストリップは、車両が運転準備ができていることを示すパルスや、緊急ブレーキが必要であることを衝突回避システムが示す場合の点滅など、ドライバーに役立つ合図を提供します。
オリジナルの VW バスは、フォルクスワーゲン ビートルの補足として導入されましたが、すぐに世界的なベストセラーとなり、1. 1967年までに800万台製造。 現在でもコレクターの間で人気があり、保存状態の良いものには 6 桁の値が付けられています。 フォルクスワーゲンは、新しく改良された ID を期待しています。 Buzz はこの成功を再現し、価格は約 40,000 ドルからになると予想されます。 ID。 バズは、昨年秋に発売されたロングホイールベースバージョンとショートホイールベースバージョンの両方でヨーロッパで入手可能になります。
要約すると、新しいフォルクスワーゲン ID。 Buzz は、1960 年代の象徴的な VW バスを現代風にアレンジしたものです。 最新の電気技術、より広々としたインテリア、パワードアやテールゲートなどの追加機能を備えたこの電気バンは、大家族に快適で贅沢な乗り心地を提供します。 ID。 Buzz は、象徴的な前作と同様に世界的なベストセラーになると予想されており、価格は約 40,000 ドルからになると予想されます。