Volkswagen heeft officieel de nieuwe Noord-Amerikaanse versie onthuld van zijn elektrische bestelwagen in retrostijl, de ID. Ophef. Deze versie, ontworpen en op maat gemaakt voor de Noord-Amerikaanse consument, is ongeveer 25 cm langer dan het model met twee rijen en biedt plaats aan zeven personen. Hij is echter nog steeds iets kleiner dan een Chrysler Pacifica-minibus. De basisversie van het ID. Buzz zal achterwielaandrijving hebben, met een achterin gemonteerde elektromotor die 282 pk kan produceren, meer dan 10 keer zoveel pk's als een vroege VW-bus. Hij zal naar verwachting ook verkrijgbaar zijn met maximaal 330 pk met vierwielaandrijving.
Het identiteitsbewijs. Buzz is ontworpen als afspiegeling van de iconische Volkswagen T1, ook wel bekend als de Microbus of VW Bus. Dit legendarische model werd geïntroduceerd in 1949 en werd uiteindelijk geassocieerd met de hippiebeweging van de jaren zestig. Het ID. Buzz zal naar verwachting eind 2024 beschikbaar zijn op de Noord-Amerikaanse markt en comfortabel en luxueus vervoer bieden aan grote gezinnen.
Het identiteitsbewijs. Buzz heeft ook enkele moderne details, zoals elektrisch bedienbare schuifdeuren, kleine ingebouwde elektrisch te openen ramen, een elektrisch bedienbare achterklep en een verwijderbare middenconsole met tussenschotten die kunnen worden gebruikt als ijskrabber of flessenopener. De stoelen op de tweede rij kunnen naar voren worden geschoven om gemakkelijk toegang te krijgen tot de derde rij, die helemaal kan worden verwijderd. De lichtstrip die over het dashboard loopt, geeft de bestuurder nuttige aanwijzingen, waaronder knipperend om aan te geven dat het voertuig klaar is om te rijden en knipperend als het botsingsvermijdingssysteem aangeeft dat er dringend moet worden geremd.
De originele VW-bus werd geïntroduceerd als aanvulling op de Volkswagen Kever, maar werd al snel een wereldwijde bestseller, met 1. 8 miljoen exemplaren geproduceerd in 1967. Het is nog steeds een favoriet onder verzamelaars, met goed bewaarde versies die bedragen van zes cijfers opbrengen. Volkswagen hoopt dat de nieuwe en verbeterde ID. Buzz zal dit succes herhalen, met prijzen die naar verwachting rond de $ 40.000 zullen beginnen. Het ID. Buzz zal in Europa verkrijgbaar zijn in zowel de versie met lange wielbasis als de versie met korte wielbasis, die afgelopen herfst werd gelanceerd.
Kortom, de nieuwe Volkswagen ID. Buzz biedt een moderne kijk op de iconische VW-bus uit de jaren zestig. Met de nieuwste elektrische technologie, ruimere interieurs en extra functies, zoals elektrische deuren en achterklep, biedt deze elektrische bestelwagen een comfortabele en luxe rit voor grote gezinnen. Het ID. Buzz wordt naar verwachting een wereldwijde bestseller, net als zijn iconische voorganger, met prijzen die naar verwachting rond de $ 40.000 zullen beginnen.