Қытайлық WM Motor электрлік көлік өндірушісі ауыр қаржылық қиындықтарға тап болды және сатылым төмендеп кетті, бұл компанияны өз бизнесін құтқару үшін түбегейлі шаралар қабылдауға итермеледі. Жақында компания Шанхай соты оның қайта құрылымдау алдындағы өтінішін қабылдағанын хабарлады, бұл өз қызметін қайта құрылымдау және қаржылық және қарыздық мәселелерін шешу ниетін білдіреді. Бір кездері Қытайдағы ең перспективалы EV стартаптарының бірі ретінде қарастырылған WM Motor компаниясына көптеген қиындықтар, соның ішінде капитал нарығының тұрақсыздығы, шикізат бағасының тұрақсыздығы және қаржыландырудағы сәтсіздіктер кедергі келтірді.
Бір ай бұрын WM Motor болашағы Apollo Future Mobility Group Ltd. долларға компанияны сатып алуды жоспарлаған. 02 млрд. Алайда қаржы нарығындағы белгісіздік пен Қытай экономикасының біркелкі қалпына келмеуін алға тартып, Аполлон келісімнен бас тартты. Бұл сәтсіздік WM Motor тап болған мәселелерді одан әрі қиындатып, компанияны қауіпті жағдайда қалдырды.
WM Motor компаниясының күресі қытайлық электр көлігі нарығының жоғары бәсекеге қабілетті және құбылмалы табиғатын көрсетеді. BYD Co. Қытайдағы барлық жаңа энергетикалық көліктер сатылымының шамамен үштен біріне үстемдік ететін WM Motor сияқты кішігірім ойыншылар айтарлықтай тірек алуға тырысты. WM Motor 2020 және 2021 жылдары шамамен 35 000 электрлі спорттық көлікті сата алғанымен, оның сатылымы 2022 жылдың алғашқы сегіз айында бар болғаны 1 387 автокөлікке дейін төмендеді.
Бастапқыда Baidu Inc сияқты ірі ойыншылар қолдады. және Tencent Holdings Ltd. , WM Motor қытайлық EV индустриясында нарық көшбасшысы болудан үлкен үміт күтті. Компания тіпті Қытайдағы Nasdaq эквивалентіндегі листингті қарастырып, жеткізу рекордтарын орнатты. Алайда, содан бері оның ұмтылыстары жойылды, бұл жұмысшылардың қысқаруына, зауыттардың тоқтатылуына және сатудан кейінгі қызметтердің қысқаруына әкелді.
Қытайдың EV нарығы соңғы жылдары айтарлықтай өзгерістерге ұшырады. Таза электрлік және қосылатын гибридті модельдерді шығаратын 100-ге жуық өндірушілердің қатысуымен сала 2019 жылы тіркелген 500-ге жуық өндірушіден азайып, шоғырландырудан өтті. Өнеркәсіпті алға жылжытуда мемлекеттік субсидиялар маңызды рөл атқарды. Тамыз айында Қытайдың жолаушылар вагондары қауымдастығы, ең алдымен, BYD және Tesla Inc сияқты ірі ойыншылар басқаратын 716 000 қытайлық электр және қосылатын гибридтердің рекордтық жеткізілімі туралы хабарлады.
Дегенмен, Қытай нарығы да шамамен бір жыл бұрын Tesla бастаған қатал баға соғысының куәсі болды, бұл өндірушілердің, соның ішінде WM Motor компаниясының шектерін қиындатты. Осы қиындықтарды ескере отырып, Nio Inc сияқты басқа қытайлық EV стартаптары. және Xpeng Inc. , өз қызметін қамтамасыз ету үшін қосымша қаржы іздеді. Nio жақында 7% акциясын Абу-Даби бақылайтын ұйымға 740 миллион долларға сатты және тағы 3 миллиард доллар тартуды қарастыруда, ал Xpeng Volkswagen AG компаниясынан 700 миллион доллар инвестициясын қамтамасыз етті.
WM Motor қайта құрылымдау процесіне кіріскендіктен, компания қалпына келтіру мен тұрақтылыққа апаратын жол табуға үміттенеді. Бұл қайта құрылымдаудың нәтижесі белгісіз, бірақ WM Motor жаңа стратегияларды зерттеуге, тиісті тараптармен қарым-қатынас жасауға және банкроттықты болдырмауға дайын. Қытайлық EV нарығы қарқынды дамуын жалғастыруда және WM Motor болашағы белгісіз болып қала бергенімен, тұтастай алғанда сала перспективалы өсу мен инновацияларды көрсетуді жалғастыруда.