Xitoylik elektr avtomobil ishlab chiqaruvchisi WM Motor jiddiy moliyaviy qiyinchiliklarga duch kelmoqda va sotuvlar keskin pasaymoqda, bu esa kompaniyani o'z biznesini saqlab qolish uchun keskin choralar ko'rishga undadi. Yaqinda kompaniya Shanxay sudi o'zining qayta tuzilishdan oldingi arizasini qabul qilganini e'lon qildi, bu o'z faoliyatini qayta qurish va moliyaviy va qarz muammolarini hal qilish niyatidan dalolat beradi. Bir paytlar Xitoydagi eng istiqbolli EV startaplaridan biri sifatida ko‘rilgan WM Motor kompaniyasiga ko‘plab muammolar, jumladan kapital bozorining sustligi, xom ashyo narxining o‘zgaruvchanligi va moliyalashtirishdagi muvaffaqiyatsizliklar to‘sqinlik qildi.
Bir oy oldin WM Motorning istiqbollari Apollo Future Mobility Group Ltd. dollarga kompaniyani sotib olishni rejalashtirgan. 02 mlrd. Biroq, moliya bozoridagi noaniqliklar va Xitoyning iqtisodiy tiklanishi notekisligini ta'kidlab, Apollon kelishuvdan qaytdi. Ushbu muvaffaqiyatsizlik WM Motor duch keladigan muammolarni yanada kuchaytirdi va kompaniyani xavfli vaziyatda qoldirdi.
WM Motorning kurashlari Xitoy elektr avtomobillari bozorining yuqori raqobatbardosh va o'zgaruvchan tabiatini aks ettiradi. BYD Co bilan. Xitoyda yangi energiya avtomobillari sotuvining qariyb uchdan bir qismini egallagan WM Motor kabi kichikroq o'yinchilar muhim o'rin egallash uchun kurashdilar. WM Motor 2020 va 2021 yillarda 35 000 ga yaqin elektr sport avtomobillarini sotishga muvaffaq bo'lgan bo'lsa-da, uning sotuvi 2022 yilning birinchi sakkiz oyida atigi 1 387 ta mashinaga tushib ketdi.
Dastavval Baidu Inc kabi yirik o'yinchilar tomonidan qo'llab-quvvatlangan. va Tencent Holdings Ltd. , WM Motor Xitoyning EV sanoatida bozor yetakchisi bo'lishdan umidvor edi. Kompaniya hatto Xitoyning Nasdaq ekvivalenti ro'yxatini ko'rib chiqdi va etkazib berish rekordini o'rnatdi. Biroq, shundan so'ng uning intilishlari puchga chiqdi, bu ishdan bo'shatishga, zavodlarning to'xtab qolishiga va sotishdan keyingi xizmatlarning qisqarishiga olib keldi.
So'nggi yillarda Xitoyning EV bozorida sezilarli o'zgarishlar ro'y berdi. 100 ga yaqin ishlab chiqaruvchilar sof elektr va plaginli gibrid modellarni ishlab chiqaradigan holda, 2019 yilda ro'yxatdan o'tgan 500 ga yaqin ishlab chiqaruvchilardan sanoat konsolidatsiyadan o'tdi. Sanoatning rivojlanishida davlat subsidiyalari muhim rol o'ynadi. Avgust oyida Xitoy yoʻlovchi avtomobillari assotsiatsiyasi, asosan, BYD va Tesla Inc.
Ammo, Xitoy bozori ham bir yil oldin Tesla tomonidan boshlangan shiddatli narxlar urushiga guvoh bo'ldi, bu esa ishlab chiqaruvchilarning, jumladan WM Motorning chegaralarini keskinlashtirdi. Ushbu qiyinchiliklarni hisobga olgan holda, Nio Inc kabi boshqa Xitoy EV startaplari. va Xpeng Inc. , o'z faoliyatini davom ettirish uchun qo'shimcha mablag' so'rashgan. Nio yaqinda Abu-Dabi nazorati ostidagi korxonaga 7% ulushini 740 million dollarga sotdi va yana 3 milliard dollar jalb etishni ko‘rib chiqmoqda, Xpeng esa Volkswagen AG kompaniyasidan 700 million dollar sarmoya oldi.
WM Motor qayta qurish jarayoniga kirishar ekan, kompaniya tiklanish va barqarorlik yo'lini topishga umid qilmoqda. Ushbu qayta qurish natijasi noaniq, ammo WM Motor yangi strategiyalarni o'rganish, tegishli tomonlar bilan hamkorlik qilish va bankrotlikdan qochishga sodiq qoladi. Xitoy EV bozori jadal rivojlanishda davom etmoqda va WM Motorning kelajagi noaniq bo'lib qolsa-da, butun sanoat istiqbolli o'sish va innovatsiyalarni namoyish etishda davom etmoqda.