W związku ze znaczącym rozwojem międzynarodowych stosunków handlowych Unia Europejska (UE) jest gotowa nałożyć dodatkowe cła na pojazdy elektryczne importowane z Chin. Decyzja ta wynika z niedawnego dochodzenia Komisji Europejskiej, które ujawniło przekonujące dowody sugerujące, że chiński rząd zapewnia nielegalne wsparcie finansowe branży pojazdów elektrycznych. Wszczęte w październiku dochodzenie ujawniło różne formy subsydiów udzielanych chińskim producentom pojazdów elektrycznych, w tym bezpośrednie transfery finansowe, ulgi podatkowe oraz dostarczanie towarów lub usług poniżej cen rynkowych.
To posunięcie UE mające na celu potencjalne nałożenie ceł na chińskie pojazdy elektryczne jest częścią szerszej strategii mającej na celu ochronę łańcuchów dostaw i promowanie produkcji krajowej, szczególnie w kluczowych sektorach, takich jak półprzewodniki i farmaceutyka. Wyniki dochodzenia nadwyrężyły i tak już delikatne stosunki między UE a Pekinem, na co Chiny zareagowały, wszczynając własne dochodzenie antydumpingowe dotyczące importu brandy z UE, co jest postrzegane jako środek odwetowy wobec Francji za wspieranie dochodzenia w sprawie pojazdów elektrycznych.
Komisja Europejska w swojej ocenie odnotowała znaczny wzrost importu chińskich pojazdów elektrycznych w stosunkowo krótkim okresie, przy zauważalnym wzroście o 14% od rozpoczęcia dochodzenia w porównaniu z rokiem poprzednim UE podkreśliła obawy, że utrzymujący się wysoki poziom importu może mieć negatywny wpływ na europejskich producentów, zmniejszając poziomy sprzedaży i produkcji. W związku z tym Komisja poleciła organom celnym rozpoczęcie rejestracji przywozu chińskich pojazdów elektrycznych, sugerując nałożenie ceł wyrównawczych z mocą wsteczną w celu zaradzenia szkodzie już wyrządzonej przemysłowi krajowemu.
Chociaż nie ujawniono konkretnych producentów objętych dochodzeniem, oczekuje się, że dochodzenie obejmie wszystkich chińskich eksporterów pojazdów elektrycznych do UE. Dotyczy to znanych marek, takich jak BYD Co. , SAIC Motor Corp. i Nio Inc. wraz z podmiotami globalnymi, takimi jak Tesla Inc. Potencjalne nałożenie ceł mogłoby nie tylko ograniczyć dostęp do jednego z głównych rynków eksportu chińskich pojazdów elektrycznych, ale może również spowodować wprowadzenie szeregu środków ochronnych na innych rynkach, takich jak Wielka Brytania, aby zapobiec przekierowaniu pojazdów z UE.
Eskalacja napięć handlowych między UE a Chinami podkreśla rosnące obawy w obrębie bloku dotyczące znacznego wykorzystania przez Chiny wsparcia państwa w kluczowych branżach. W miarę postępu dochodzenia i pojawienia się dużych możliwości wprowadzenia ceł, w nadchodzących miesiącach ujawnią się konsekwencje dla światowego rynku pojazdów elektrycznych, a także szersza dynamika handlu między UE a Chinami.