У сфері міжнародних торговельних відносин Європейський Союз (ЄС) збирається стягувати додаткові тарифи на електромобілі, імпортовані з Китаю. Це рішення випливає з нещодавнього розслідування Європейської комісії, яке знайшло переконливі докази того, що китайський уряд надавав незаконну фінансову підтримку промисловості електромобілів. Розслідування, розпочате в жовтні, виявило різні форми субсидій, наданих китайським виробникам електромобілів, включаючи прямі фінансові перекази, податкові пільги та надання товарів або послуг за ціною нижче ринкової.
Цей крок ЄС щодо потенційного запровадження тарифів на китайські електромобілі є частиною ширшої стратегії, спрямованої на захист ланцюгів постачання та сприяння внутрішньому виробництву, зокрема в таких критичних секторах, як напівпровідники та фармацевтика. Висновки розслідування загострили і без того делікатні відносини між ЄС і Пекіном, у відповідь на що Китай розпочав власне антидемпінгове розслідування щодо імпорту бренді з ЄС, що сприймається як захід у відповідь Франції за підтримку розслідування щодо електромобілів.
Європейська комісія, у своїй оцінці, відзначила значне зростання імпорту китайських електромобілів протягом відносно короткого періоду, причому помітне збільшення на 14% від початку розслідування порівняно з попереднім роком. ЄС підкреслив занепокоєння тим, що стабільно високий рівень імпорту може негативно вплинути на європейських виробників через зниження рівня продажів і виробництва. Отже, комісія доручила митним органам розпочати реєстрацію імпорту китайських електромобілів, пропонуючи введення компенсаційних мит заднім числом для усунення шкоди, вже завданої вітчизняній промисловості.
Хоча конкретні виробники, проти яких розслідується, не розголошуються, очікується, що розслідування охопить усіх китайських експортерів електромобілів до ЄС. Це включає такі відомі бренди, як BYD Co. , SAIC Motor Corp. , і Nio Inc. поряд із глобальними організаціями, такими як Tesla Inc. Потенційне запровадження тарифів може не тільки обмежити доступ до одного з основних ринків для китайського експорту електромобілів, але також може спровокувати ряд захисних заходів на інших ринках, таких як Великобританія, щоб запобігти перенаправленню транспортних засобів з ЄС.
Ескалація торговельної напруженості між ЄС і Китаєм підкреслює зростаюче побоювання всередині блоку щодо значного використання Китаєм державної підтримки в критичних галузях. У міру того, як розслідування просувається, і ймовірність запровадження мит стає великою, наслідки для світового ринку електромобілів, а також ширшої динаміки торгівлі між ЄС і Китаєм будуть розкриватися в найближчі місяці.