A KLM Airlines criticou fortemente a recente proposta do Parlamento Holandês de impor um imposto aos passageiros em trânsito, afirmando que terá um impacto negativo nas ligações aéreas nos Países Baixos. As medidas propostas, que também incluem a tributação de jatos particulares, foram aprovadas por maioria de votos na quinta-feira. O objetivo do imposto é angariar fundos para reduzir a fatura energética das famílias nos Países Baixos.
A KLM, braço holandês da Air France-KLM, alertou que esta proposta afetará significativamente as conexões aéreas da Holanda, especialmente do Aeroporto Schiphol de Amsterdã, que funciona como um importante centro global. A companhia aérea prevê que os preços dos bilhetes aumentem cerca de 80 a 100 euros a partir de janeiro do próximo ano. Além disso, os passageiros nos Países Baixos podem já não ter voos diretos para determinados destinos a partir do Aeroporto Schiphol.
Em comunicado, a KLM destacou as imensas consequências desta proposta tanto para a empresa como para o país. De acordo com a companhia aérea, seis em cada dez passageiros da KLM fazem transferência no aeroporto de Schiphol. Espera-se que a introdução do imposto leve a um 6. Aumento de 1% nos preços dos bilhetes para passageiros em transferência no hub e resultará numa perda potencial de até 34% dos passageiros em transferência, de acordo com dados encomendados pelo governo.
O Aeroporto de Schiphol, reconhecido pela sua contribuição significativa para a economia holandesa, expressou preocupações sobre o potencial impacto negativo na sua posição competitiva. O porta-voz do aeroporto enfatizou o risco de comprometer a função de hub do aeroporto. O Ministério das Finanças está actualmente a avaliar as implicações e a viabilidade do imposto proposto.
Durante o debate parlamentar sobre a proposta, o primeiro-ministro holandês, Mark Rutte, reconheceu o potencial efeito adverso na função central de Schiphol e afirmou que tais medidas seriam idealmente implementadas num contexto da UE.
A proposta de imposto sobre passageiros em trânsito, apresentada pelo partido Democratas Cristãos (CDA), ainda precisa ser aprovada pelo Senado holandês.