Katika hatua ya kijasiri ya kuimarisha miundombinu yake na kudhibiti safari za ndege zenye kelele, Schiphol Group NV imetangaza ongezeko kubwa la gharama za uwanja wa ndege katika kipindi cha miaka miwili ijayo. Opereta wa uwanja wa ndege wa Uholanzi anapanga kuongeza ada kwa 41% mwaka wa 2026, wastani wa €15 kwa kila abiria anayeondoka ikilinganishwa na viwango vya sasa, na marekebisho zaidi katika miaka inayofuata.
Ikitaja mambo kama vile mfumuko wa bei, ongezeko la viwango vya riba na hasara zinazohusiana na janga, Schiphol ilihalalisha ongezeko la ada kama inavyohitajika kwa ajili ya mpango wake kabambe wa uboreshaji wa miundombinu wa Euro bilioni 6 uliopangwa kufanyika katika miaka mitano ijayo. Lengo ni kushughulikia hali ya kutoridhika kwa abiria na kuweka kipaumbele hatua za kupunguza kelele.
Gharama zilizorekebishwa zimeundwa ili kuzuia mashirika ya ndege kuendesha ndege zenye kelele na kufanya safari za ndege za usiku, huku adhabu zikiwekwa ili kuongeza gharama kwa watoa huduma wasiotii sheria. Afisa Mkuu Mtendaji wa Schiphol Robert Carsouw alisisitiza nia ya kuifanya iwe ngumu kifedha kwa mashirika ya ndege kuendesha ndege kwa sauti kubwa au kufanya shughuli za usiku, kuonyesha dhamira ya uwanja wa ndege wa kupunguza kelele.
Hata hivyo, hatua hiyo imekabiliwa na ukosoaji kutoka kwa shirika la ndege la Uholanzi KLM, ambalo liliibua wasiwasi kuhusu nafasi ya Schiphol kama mojawapo ya viwanja vya ndege vya gharama kubwa zaidi barani Ulaya. Mkurugenzi Mtendaji wa KLM, Marjan Rintel, alionya kwamba gharama zilizoongezeka bila shaka zingeleta bei ya juu ya tikiti, na hivyo kuathiri kuvutia kwa uwanja wa ndege kama kitovu cha kimataifa cha usafiri wa anga.
Aidha, Schiphol inakusudia kutekeleza muundo wa ada unaoendelea unaohusishwa na viwango vya kelele za ndege, kuhakikisha kuwa ndege tulivu zinatozwa malipo kidogo ikilinganishwa na wenzao wenye kelele zaidi. Zaidi ya hayo, safari za ndege za usiku zimewekwa ili kutozwa ada hadi mara sita zaidi ya shughuli za mchana, na hivyo kuhamasisha mashirika ya ndege kuzingatia mazoea ya kupunguza kelele.
Kwa kuzingatia maendeleo haya, mbinu ya kimkakati ya Schiphol inalingana na mwelekeo mpana wa sekta, ambapo viwanja vya ndege na serikali zinachukua hatua kushughulikia masuala ya mazingira na kukuza mbinu endelevu za usafiri wa anga. Sekta ya usafiri wa anga inapokabiliana na changamoto za kupona baada ya janga, mipango kama vile marekebisho ya ada ya Schiphol inasisitiza vipaumbele vinavyobadilika vya sekta hiyo kuelekea uendelevu wa muda mrefu na ufanisi wa uendeshaji. 77778px;">