Porsche AG เปิดเผยแผนการอันทะเยอทะยานในการลงทุนมูลค่ากว่า 20,000 ล้านยูโร (21 ดอลลาร์สหรัฐฯ) 9 พันล้าน) ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าเพื่อติดตั้งยานยนต์ด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้าและดิจิทัลขั้นสูง การประกาศนี้มีขึ้นในระหว่างการประชุมสามัญประจำปีครั้งแรกของผู้ผลิตรถยนต์หรู นับตั้งแต่เปิดตัวสู่สาธารณะเมื่อปีที่แล้ว ปอร์เช่ตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนการโฟกัสไปที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ในขณะเดียวกันก็มั่นใจว่าอัตรากำไรยังคงแข็งแกร่ง โดยตั้งเป้าหมายผลตอบแทนมากกว่า 20% ในระยะยาว
ในฐานะบริษัทในเครือของ Volkswagen AG เดิมที Porsche เป็นแหล่งกระแสเงินสดหลักสำหรับบริษัทแม่ ซึ่งประสบปัญหาในการปรับปรุงความสามารถในการทำกำไรภายในแบรนด์ตลาดมวลชน อย่างไรก็ตาม ปอร์เช่ได้รับอิสรภาพตั้งแต่เข้าจดทะเบียนและกำลังดำเนินมาตรการต่าง ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพผลตอบแทน ความคิดริเริ่มเหล่านี้มีตั้งแต่การพัฒนาซอฟต์แวร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนไปจนถึงการออกแบบแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง
Oliver Blume ซีอีโอของ Porsche แสดงความกังวลเกี่ยวกับหน่วยซอฟต์แวร์ของ Volkswagen, Cariad ซึ่งทำให้เกิดความล่าช้าอย่างมากในการเปิดตัวรถยนต์รุ่นหลัก รวมถึง Macan ไฟฟ้า เพื่อเป็นการตอบสนอง Blume ได้นำ Sajjad Khan อดีตหัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Mercedes-Benz Group AG มาดูแลความพยายามด้านซอฟต์แวร์ของ Porsche และมีแผนที่จะรับสมัครผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 1,000 คนในด้านพลังงานไฟฟ้าและเทคโนโลยี
นอกเหนือจากการพัฒนาภายในแล้ว ปอร์เช่ยังได้สร้างความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับผู้นำในอุตสาหกรรมอีกด้วย ปีนี้พวกเขาร่วมมือกับ Mobileye Global Inc. เพื่อร่วมมือกันพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ ปอร์เช่ยังเข้าควบคุม Cellforce ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าที่ทุ่มเทให้กับการพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ความร่วมมือและการเข้าซื้อกิจการเหล่านี้จะเร่งความก้าวหน้าของบริษัทในภาคส่วนยานยนต์ที่มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว
ในขณะที่ Porsche ประสบความสำเร็จกับรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกของพวกเขา นั่นคือ Taycan นักลงทุนบางส่วนได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการที่บริษัทพึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปอย่างหนัก แม้ว่าปอร์เช่จะมุ่งมั่นที่จะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์พลังงานไฟฟ้า แต่ก็ยังไม่มีแผนที่จะเปิดตัวรถสปอร์ต 911 รุ่นปลั๊กอินไฮบริดในทันที การตัดสินใจครั้งนี้เน้นย้ำถึงการเน้นความสปอร์ตอันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์ ซึ่งแต่เดิมพึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นหลัก
นอกการประชุมผู้ถือหุ้นในเมืองชตุทท์การ์ท นักกิจกรรมด้านสภาพอากาศได้แสดงการประท้วง วิจารณ์การมีส่วนร่วมของปอร์เช่ในการเพิ่มการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ และเน้นย้ำถึงความเห็นอกเห็นใจของนาซีของผู้ก่อตั้งเฟอร์ดินานด์ ปอร์เช่ การสาธิตที่คล้ายกันนี้เกิดขึ้นในการประชุมประจำปีของ Volkswagen เมื่อต้นปีนี้ เหตุการณ์เหล่านี้เน้นย้ำถึงแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่อผู้ผลิตรถยนต์ในการจัดการกับปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและความเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์
โดยรวมแล้ว การลงทุนจำนวนมากของ Porsche ในเทคโนโลยีไฟฟ้าและดิจิทัล ควบคู่ไปกับการมุ่งเน้นที่การเพิ่มผลกำไร แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของแบรนด์ที่จะคงอยู่แถวหน้าของตลาดรถหรู แนวทางเชิงรุกของบริษัทต่อนวัตกรรมและความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของอุตสาหกรรมที่เปลี่ยนแปลงไปจะมีส่วนช่วยให้บริษัทประสบความสำเร็จอย่างต่อเนื่องในอนาคตอย่างไม่ต้องสงสัย