Паризьке метро з його приголомшливими входами в стилі ар-нуво та лабіринтовими тунелями давно стало культовим символом міста. Однак жвавій залізничній системі важко впоратися з вимогами сучасних поїздок і населенням, що постійно зростає. Але зміни вже на горизонті у вигляді Grand Paris Express. Цей амбітний проект додасть чотири нові лінії та 68 нових станцій до мережі метро, створивши 200-кілометрову систему, яка з’єднує приміські міста, не проходячи через перевантажений центр міста.
Grand Paris Express, запущений у 2016 році, є найбільшим проектом цивільної інфраструктури в Європі. Його будівництво затягнулося, але минулого місяця відбувся перший тест-драйв однієї з нових ліній метро. Цей потяг, витончена 108-метрова модель із шести вагонів, виготовлена компанією Alstom, ознаменує нову еру паризького метро. Оснащені технологією без водія, повністю автоматичні поїзди обіцяють скорочення часу в дорозі, підвищену надійність і стійкість до збоїв, спричинених страйками.
Париж, будучи одним із перших, хто прийняв систему метро, почав свою першу лінію в 1900 році. З тих пір вона швидко розширювалася і стала розгалуженою мережею на 800 кілометрів. Grand Paris Express, значне оновлення існуючої системи, представить чотири нові лінії (15, 16, 17 і 18) і розширить існуючі лінії 11 і 14. Мета полягає в тому, щоб покращити транспортні можливості для жителів регіону Великого Парижа, зменшивши залежність від автомобілів і скоротивши час у дорозі між передмістями.
Нові лінії метро з нетерпінням чекають парижани, особливо ті, хто живе на околицях міста. Лорен Бейн, журналіст, розповідає про труднощі поїздки з Версаля до Сен-Обена, сусіднього міста. Наразі 20-хвилинна поїздка займає у неї дві години автобусом, а затримки та проблеми, пов’язані з погодою, додають розчарування. Однак лінія 18 Grand Paris Express, яка з’єднає Версаль безпосередньо з Сен-Обеном, готова революціонізувати її поїздки. Крім того, це забезпечить пряме сполучення з паризьким аеропортом Орлі, що значно покращить доступність.
Grand Paris Express позиціонує Париж в авангарді екологічних мереж міського транспорту, приєднавшись до Токіо, Москви та Вашингтона. C. Кругове розташування нових ліній заохочує рух між передмістями, пропонуючи екологічнішу альтернативу приватним транспортним засобам. Оскільки затори погіршуються, а міста усвідомлюють обмеження покладатися на автомобілі, Grand Paris Express представляє оновлену версію громадського транспорту, яка є важливою для майбутнього.
Спочатку планувалося, що Grand Paris Express запрацює до Олімпійських ігор 2024 року, які в основному відбудуться в Парижі. Однак різні невдачі, зокрема повені, затримки з доставкою обладнання та пандемія COVID-19, спричинили затримки. Наразі очікується, що до ігор буде відкрито лише продовження лінії 14 до аеропорту Орлі. Поступове відкриття решти ліній планується наприкінці 2025 року. Незважаючи на тимчасові труднощі, офіційні особи залишаються позитивними щодо впливу нових залізничних ліній на підвищення пропускної здатності мережі.
Як сказав Ернест Хемінгуей, «у світі є лише два місця, де ми можемо жити щасливо: вдома та в Парижі. «Grand Paris Express не тільки зробить поїздку на роботу й назад більш комфортною для мешканців, але й підвищить привабливість французької столиці для відвідувачів. Оскільки цей новаторський проект наближається до завершення, відстань між домом і жвавим серцем Парижа, безсумнівно, ще трохи скорочуватиметься.