Parij metrosi o'zining ajoyib art nouveau kirishlari va labirint tunnellari bilan uzoq vaqtdan beri shaharning ramziy ramzi bo'lib kelgan. Biroq, gavjum temir yo'l tizimi zamonaviy qatnov va doimiy o'sib borayotgan aholi talablariga javob berishga qiynalmoqda. Ammo Grand Paris Express ko'rinishidagi o'zgarishlar ufqda. Ushbu ulkan loyiha metro tarmog'iga to'rtta yangi liniya va 68 ta yangi stantsiyani qo'shib, shahar atrofidagi shaharlarni tirband shahar markazidan o'tmasdan bog'laydigan 200 kilometrlik tizimni yaratadi.
2016-yilda ishga tushirilgan Grand Paris Express Yevropadagi eng yirik fuqarolik infratuzilma loyihasidir. Uning qurilishi kechikishlarga duch keldi, ammo o'tgan oy yangi metro liniyalaridan biri uchun birinchi sinov drayvlari bo'lib o'tdi. Alstom tomonidan ishlab chiqarilgan 108 metr uzunlikdagi olti vagonli zamonaviy poyezd Parij metrosi uchun yangi davrdan darak beradi. Haydovchisiz texnologiya bilan jihozlangan to‘liq avtomatik poyezdlar sayohat vaqtini qisqartirish, ishonchlilikni oshirish va ish tashlashlar natijasida yuzaga keladigan uzilishlarga chidamlilikni va’da qiladi.
Parij metro tizimini ilk qo'llaganlardan biri bo'lib, 1900 yilda o'zining birinchi liniyasini ishga tushirgan. O'shandan beri u 800 kilometrni qamrab oluvchi keng tarmoqqa aylanib tez kengaydi. Mavjud tizimning sezilarli yangilanishi bo'lgan Grand Paris Express to'rtta yangi liniyani (15, 16, 17 va 18) joriy qiladi va mavjud 11 va 14-qatorlarni kengaytiradi. Maqsad - Katta Parij mintaqasi aholisi uchun transport imkoniyatlarini yaxshilash, avtomobillarga bo'lgan ishonchni kamaytirish va shahar atrofi orasidagi sayohat vaqtini qisqartirish.
Yangi metro liniyalarini parijliklar, ayniqsa shahar chekkasida yashovchilar intiqlik bilan kutishmoqda. Lauren Bain, jurnalist, Versaldan qo'shni shahar Sent-Obinga borish qiyinchiliklarini aytib beradi. Hozirda 20 daqiqalik yo'l uni avtobusda ikki soat vaqt oladi, kechikishlar va ob-havo bilan bog'liq muammolar umidsizlikni kuchaytiradi. Biroq, Versalni to'g'ridan-to'g'ri Sent-Obin bilan bog'laydigan Grand Parij Ekspressining 18-qatori uning qatnovini inqilob qilishga tayyor. Bundan tashqari, u Parijning Orli aeroportiga to'g'ridan-to'g'ri ulanishni ta'minlaydi, bu esa kirishni sezilarli darajada yaxshilaydi.
Grand Parij Ekspressi Parijni barqaror shahar transporti tarmoqlarida yetakchi oʻringa qoʻyadi va Tokio, Moskva va Vashington D safiga qoʻshiladi. C. Yangi liniyalarning dumaloq sxemasi shahar atrofi o'rtasida harakatlanishni rag'batlantiradi va shaxsiy transport vositalariga yashilroq alternativani taklif qiladi. Tirbandlik kuchayib borayotgani va shaharlar avtomobillarga tayanish cheklovlarini anglab yetganligi sababli, Grand Paris Express kelajak uchun muhim bo'lgan jamoat transportining yangilangan versiyasini ifodalaydi.
Dastlab, Grand Paris Ekspressi 2024-yilgi Olimpiya o‘yinlari vaqtida ishga tushishi rejalashtirilgan edi, bu asosan Parijda bo‘lib o‘tadi. Biroq, turli muvaffaqiyatsizliklar, jumladan, suv toshqini, uskunalar yetkazib berishdagi kechikishlar va COVID-19 pandemiyasi kechikishlarga sabab bo'ldi. Hozirda faqat 14-chiziqning Orli aeroportiga uzaytirilishi o'yinlar tomonidan ochilishi kutilmoqda. Qolgan liniyalar 2025 yilning oxiridan boshlab bosqichma-bosqich ochilishi rejalashtirilgan. Vaqt jadvalidagi qiyinchiliklarga qaramay, rasmiylar yangi temir yo'l liniyalarining tarmoq sig'imini oshirishga ta'siri haqida ijobiy fikrda.
Ernest Xeminguey ta'biri bilan aytganda, "Dunyoda biz baxtli yashashimiz mumkin bo'lgan ikkita joy bor: uyda va Parijda. " Grand Paris Express nafaqat aholi uchun qatnovni yanada qulayroq qiladi, balki tashrif buyuruvchilar uchun Frantsiya poytaxtining jozibadorligini oshiradi. Ushbu innovatsion loyiha nihoyasiga yetar ekan, uy va Parijning jo'shqin yuragi orasidagi masofa, shubhasiz, biroz qisqaradi.