Aviakompaniyalar va samolyot ishlab chiqaruvchilari doimiy ravishda reaktiv yoqilg'i sarfini minimallashtirish maqsadida samolyot og'irligini kamaytirish yo'llarini izlamoqda. Ushbu ta'qibda ular Ozempic kabi vazn yo'qotish dori-darmonlari ko'rinishida mumkin bo'lmagan ittifoqchi topdilar. Jefferies Financial, United Airlines Holdings Inc tahlilchisi Sheila Kahyaogluga ko'ra. Agar o'rtacha yo'lovchi vazni atigi 10 funtga kamaysa, har yili 80 million dollarni tejash mumkin.
Ozish uchun dori vositalarining potentsial afzalliklari aviatsiya sanoatidan tashqarida ham mavjud. Jefferies keng qamrovli tahlil o'tkazdi va bunday dori-darmonlar uchun 100 milliard dollardan ortiq global bozor bo'lishi mumkinligini taxmin qildi, sotuvlar o'n yil oxiriga kelib sezilarli darajada oshishi kutilmoqda. Novo Nordisk A/S tomonidan ishlab chiqarilgan Ozempic, vazn yo'qotishga yordam berishda va'da bergan shunday dorilardan biridir.
Aviakompaniyalar, ayniqsa, og'irlik yoqilg'i sarfiga bevosita ta'sir qilgani uchun tashvishlanadilar. Samolyotning og'irligi oshgani sayin, uning yonadigan yoqilg'i miqdori ham oshadi. Yoqilg'i xarajatlari mehnat xarajatlari bilan bir qatorda aviakompaniyalar xarajatlarining salmoqli qismini tashkil qiladi, yoqilg'i esa umumiy xarajatlarning 25% ni tashkil qiladi. Yillar davomida aviakompaniyalar reyslarda og'irlikni kamaytirish uchun turli strategiyalarni amalga oshirdi, masalan, jurnallarni yo'q qilish va engilroq idishlar, idish-tovoqlar va ichimlik aravalarini tanlash.
Agar o'rtacha yo'lovchi 10 funt tashlagan bo'lsa, har bir United reysidan taxminan 1,790 funt qisqartiriladi, bu esa 27 funtni tejashga olib keladi. Yiliga 6 million gallon yoqilg'i. O'rtacha yoqilg'i narxi 2 dollarga asoslangan. 2023 yilda gallon uchun 89, Yunayted buning natijasida yiliga 80 million dollarni tejashi mumkin. Bu har bir aktsiya uchun daromadning 20 sentga oshishiga olib keladi, bu Jefferiesning to'liq yillik daromadining taxminan 2 foizini tashkil qiladi - 9 dollar. Har bir aksiya uchun 50.
Og'irlik masalasi faqat aviatsiya sanoati bilan cheklanmaydi. Kasalliklarni nazorat qilish va oldini olish markazlari ma'lumotlariga ko'ra, har uchinchi kattalar va har beshinchi bola semiz hisoblanadi. Bundan tashqari, dunyo aholisining umumiy og'irligi oshishi kutilmoqda, taxminan 41 kishi. Bu yil aholining 5 foizi ortiqcha vazn toifasiga kiradi. Ushbu statistik ma'lumotlarni hisobga olgan holda, vazn yo'qotadigan dori-darmonlar turli sohalarga, jumladan, farmatsevtika, kiyim-kechak (ayniqsa, sport kiyimlari) va kosmetikaga ta'sir ko'rsatishi mumkin.
Ozish uchun dori-darmonlar ma'lum sohalar uchun imkoniyatlar yaratishi mumkin bo'lsa-da, iste'molchilar sog'lom ovqatlanish odatlariga o'tishsa yoki ayrim mahsulotlarni iste'mol qilishni kamaytirsa, restoranlar va ba'zi oziq-ovqat va ichimliklar ishlab chiqaruvchilarga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Bundan tashqari, ushbu dori-darmonlarning yuqori narxi mebel yoki sayohat kabi narsalarga sarflanadigan xarajatlarni kamaytirishga olib kelishi mumkin.
Oxirgi uch oy ichida 39% ga oshgan samolyot yoqilg'isi narxi o'sishda davom etar ekan, aviakompaniyalar jiddiy muammolarga duch kelishmoqda. Reaktiv yoqilg'i narxining har 10 sentga oshishi aviakompaniyalarga har yili taxminan 2 milliard dollarga tushadi. Shu sababli, yo'lovchilarning vaznini yo'qotish natijasida yuzaga keladigan potentsial tejamkorlik aviakompaniyalarga yoqilg'i xarajatlari nuqtai nazaridan juda zarur bo'lgan yordamni berishi mumkin.
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, vazn yo'qotadigan dori-darmonlar aviatsiya sanoati va boshqa turli sohalar uchun sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Asosiy e'tibor aviakompaniyalar uchun yoqilg'i sarfini va xarajatlarini kamaytirishga qaratilgan bo'lsa-da, ushbu dori-darmonlarning ta'siri ko'plab sohalarga taalluqli bo'lib, kelgusi yillarda vazn yo'qotadigan dori-darmonlar uchun sezilarli bozorni taklif qiladi.