这些讨论是佩德罗·桑切斯总理政府为鼓励空客增加在西班牙的投资而采取的一系列努力的最新进展。 这符合桑切斯吸引工业投资和促进国内军备生产的更广泛目标。 目前，西班牙拥有空客4%的股份，德国和法国各持有11%的股份。 西班牙官员对该公司在西班牙的投资不足表示失望。
在联系国防部时，国防部没有对这些讨论发表任何评论。 另一方面，空中客车公司承认，由于其作为主要客户的地位，他们经常与西班牙国防部接触。 然而，这些讨论的细节仍然保密。 空中客车公司强调，所有空中客车直升机系列的所有尾梁均在西班牙组装，任何潜在的大型合同都将有助于确保和加强这一工作量。 他们还透露了西班牙空客直升机新物流中心将于 2024 年开始运营的计划。
值得一提的是，获得这种性质的信贷额度可能需要获得欧盟执行机构欧盟委员会的批准。 不过，该委员会迄今拒绝就此事发表评论。
阿尔巴塞特附近的工厂在民用和军用直升机后部的生产中发挥着至关重要的作用。 此外，它还负责制造NH90军用直升机的前机身和中机身。
2022 年底，西班牙政府宣布提供 2 欧元的贷款。 40 亿（2. 60 亿）到空中客车公司。 此外，2022 年 3 月，他们透露计划将欧盟复苏资金分配给一个专注于航空航天业的项目，空客可能是这些资金的主要受益者。