افتتحت شركة LG Electronics، الشركة الرائدة عالميًا في مجال التكنولوجيا والابتكار، أول مصنع لشحن السيارات الكهربائية (EV) خارج كوريا الجنوبية. وتقع المنشأة في فورث وورث بولاية تكساس، وتمتد على مساحة 100 ألف قدم مربع ولديها القدرة على إنتاج 12 ألف شاحن سنويًا. وتهدف هذه الخطوة الإستراتيجية من جانب إل جي إلى استهداف سوق أمريكا الشمالية والاستفادة من الطلب المتزايد على البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في المنطقة.
يرجع قرار إنشاء مصنع في تكساس إلى هدف LG في أن تصبح لاعبًا بارزًا في سوق شحن السيارات الكهربائية العالمية. ومع خطة الرئيس جو بايدن الطموحة لتوفير ما لا يقل عن 500000 شاحن عام على الطرق الأمريكية بحلول عام 2030، ترى إل جي فرصة هائلة في صناعة السيارات الكهربائية المزدهرة. وتستعد إل جي أيضًا للاستفادة من البرنامج الوطني للبنية التحتية للمركبات الكهربائية (NEVI) التابع لإدارة بايدن، والذي يوفر التمويل لمشغلي محطات الشحن لتوسيع شبكة شواحن السيارات الكهربائية العامة في جميع أنحاء البلاد.
أعرب مايكل كوسلا، نائب الرئيس الأول للمبيعات في شركة LG Business Solutions بالولايات المتحدة، عن تفاؤله بشأن مستقبل مبيعات شواحن السيارات الكهربائية من LG. وأشار إلى أن LG لديها بالفعل خطابات نوايا لآلاف الوحدات وتخطط للتعاون مع مشغلي محطات الشحن لبيع أجهزة الشحن الخاصة بهم. وهذا النهج المستهدف، إلى جانب الدعم المقدم من NEVI، يضع LG في موقع النجاح في سوق أمريكا الشمالية.
تقوم شركة LG بتصنيع أجهزة الشحن في كوريا الجنوبية لمدة عام تقريبًا، مما يعزز خبرتها وتجربتها في قطاع شحن السيارات الكهربائية. وستركز الشركة في البداية على إنتاج شواحن من المستوى الثاني بقدرة 11 كيلووات. ستدعم أجهزة الشحن هذه كلاً من معيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة Tesla ونظام الشحن المشترك (CSS). وفي الأشهر المقبلة، تخطط إل جي أيضًا لتصنيع شواحن سريعة من المستوى 3 بقدرات 175 و350 كيلووات. ومن الجدير بالذكر أن لوائح NEVI تتطلب من محطات الشحن السريع التي تتلقى تمويلًا فيدراليًا أن يكون لديها قابس CCS.
تشتد المنافسة في قطاع الشحن السريع مع تسارع اعتماد السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. قامت العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى، بما في ذلك جنرال موتورز وستيلانتس، بتشكيل مشروع مشترك لتركيب أكثر من 30 ألف شاحن سريع في جميع أنحاء أمريكا الشمالية. بالإضافة إلى ذلك، تعمل شركات صناعة السيارات مثل جنرال موتورز، وفورد، وريفيان، وفولفو على التأكد من أن طرازات السيارات الكهربائية الخاصة بها متوافقة مع شبكة تيسلا الواسعة من الشواحن الفائقة. ومع ذلك، تظل إل جي واثقة من قدرتها على المنافسة ضد رواد الصناعة مثل تيسلا، وذلك بفضل براعتها التكنولوجية وتفانيها في تقديم حلول شحن عالية الجودة.
بينما يستمر السباق للتفوق على شبكة الشحن الخاصة بشركة Tesla، تواجه شركات الشحن تحديات بسبب تباطؤ نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. في عام 2023، انخفضت منشآت الشحن العامة في الولايات المتحدة بشكل كبير عن توقعات BloombergNEF، مما خلق ضغطًا ماليًا على شركات مثل ChargePoint وEVgo Inc. وشركة بلينك للشحن. وتتوقع BloombergNEF أن تستمر هذه التحديات حتى عام 2024.
إن دخول LG Electronics إلى سوق شواحن السيارات الكهربائية في أمريكا الشمالية لن يؤدي إلى تحفيز المنافسة فحسب، بل سيساهم أيضًا في توسيع البنية التحتية للشحن، وبالتالي تسهيل اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع. ومع اكتساب ثورة السيارات الكهربائية زخمًا، فإن توفر حلول الشحن الفعالة والموثوقة سيلعب دورًا حاسمًا في دعم الانتقال إلى مستقبل نقل أنظف.