LG Electronics, мировой лидер в области технологий и инноваций, открыла свой первый завод по производству зарядных устройств для электромобилей (EV) за пределами Южной Кореи. Завод, расположенный в Форт-Уэрте, штат Техас, занимает площадь 100 000 квадратных футов и способен производить 12 000 зарядных устройств в год. Этот стратегический шаг LG направлен на рынок Северной Америки и удовлетворение растущего спроса на инфраструктуру зарядки электромобилей в регионе.
Решение о создании завода в Техасе обусловлено целью LG стать заметным игроком на мировом рынке зарядки электромобилей. Учитывая амбициозный план президента Джо Байдена по размещению как минимум 500 000 общественных зарядных станций на дорогах США к 2030 году, LG видит огромные возможности в растущей индустрии электромобилей. LG также намерена извлечь выгоду из программы национальной инфраструктуры электромобилей администрации Байдена (NEVI), которая предоставляет финансирование операторам зарядных станций для расширения сети общественных зарядных устройств для электромобилей по всей стране.
Майкл Косла, старший вице-президент по продажам LG Business Solutions в США, выразил оптимизм по поводу будущего продаж зарядных устройств для электромобилей LG. Он поделился, что у LG уже есть письма о намерениях на тысячи устройств и она планирует сотрудничать с операторами зарядных станций для продажи их зарядных устройств. Такой целенаправленный подход в сочетании с поддержкой со стороны NEVI обеспечивает LG успех на рынке Северной Америки.
LG производит зарядные устройства в Южной Корее уже около года, оттачивая свой опыт и знания в секторе зарядки электромобилей. Первоначально компания сосредоточится на производстве зарядных устройств уровня 2 мощностью 11 киловатт. Эти зарядные устройства будут поддерживать как Североамериканский стандарт зарядки Tesla (NACS), так и комбинированную систему зарядки (CSS). В ближайшие месяцы LG также планирует выпустить устройства быстрой зарядки Level 3 мощностью 175 и 350 киловатт. Стоит отметить, что правила NEVI требуют, чтобы станции быстрой зарядки, получающие федеральное финансирование, имели вилку CCS.
Конкуренция в секторе быстрой зарядки усиливается по мере того, как в США ускоряется внедрение электромобилей. Несколько крупных автопроизводителей, в том числе General Motors и Stellantis, создали совместное предприятие для установки более 30 000 устройств быстрой зарядки по всей Северной Америке. В дополнение к этому, такие автопроизводители, как GM, Ford, Rivian и Volvo, обеспечивают совместимость своих моделей электромобилей с обширной сетью нагнетателей Tesla. Тем не менее, LG по-прежнему уверена в своей способности конкурировать с лидерами отрасли, такими как Tesla, благодаря своему технологическому мастерству и стремлению предоставлять высококачественные решения для зарядки.
Хотя гонка за превзойти сеть зарядки Tesla продолжается, компании по зарядке сталкиваются с проблемами из-за замедления роста продаж электромобилей в США. В 2023 году количество общественных зарядных станций в США упало значительно ниже прогноза BloombergNEF, что создало финансовое бремя для таких компаний, как ChargePoint, EVgo Inc. и Blink Charging Co. BloombergNEF ожидает, что эти проблемы сохранятся до 2024 года.
Выход LG Electronics на североамериканский рынок зарядных устройств для электромобилей не только усилит конкуренцию, но и будет способствовать расширению инфраструктуры зарядки, тем самым способствуя широкому распространению электромобилей. Поскольку революция электромобилей набирает обороты, доступность эффективных и надежных решений для зарядки будет играть решающую роль в поддержке перехода к более чистому транспортному будущему.