LG Electronics, світовий лідер у сфері технологій та інновацій, урочисто відкрила свій перший завод зарядних пристроїв для електромобілів (EV) за межами Південної Кореї. Завод, розташований у Форт-Ворті, штат Техас, займає 100 000 квадратних футів і має потужність виробляти 12 000 зарядних пристроїв на рік. Цей стратегічний крок LG спрямований на ринок Північної Америки та задоволення зростаючого попиту на інфраструктуру зарядки електромобілів у регіоні.
Рішення відкрити фабрику в Техасі обумовлено метою LG стати провідним гравцем на світовому ринку зарядних пристроїв для електромобілів. З огляду на амбітний план президента Джо Байдена щодо розміщення щонайменше 500 000 громадських зарядних пристроїв на дорогах США до 2030 року, LG бачить величезні можливості в індустрії електромобілів, що розвивається. LG також готова отримати вигоду від Національної програми інфраструктури електромобілів (NEVI) адміністрації Байдена, яка надає фінансування операторам зарядних станцій для розширення мережі громадських зарядних пристроїв для електромобілів по всій країні.
Майкл Косла, старший віце-президент із продажів LG Business Solutions US, висловив оптимізм щодо майбутнього продажів зарядних пристроїв LG для електромобілів. Він поділився, що LG вже має листи про наміри щодо тисяч одиниць і планує співпрацювати з операторами зарядних станцій для продажу їхніх зарядних пристроїв. Цей цілеспрямований підхід у поєднанні з підтримкою NEVI позиціонує LG для успіху на ринку Північної Америки.
LG виробляє зарядні пристрої в Південній Кореї приблизно рік, удосконалюючи свої знання та досвід у секторі зарядки електромобілів. Спочатку компанія зосередиться на виробництві зарядних пристроїв рівня 2 потужністю 11 кіловат. Ці зарядні пристрої підтримуватимуть як північноамериканський стандарт зарядки Tesla (NACS), так і комбіновану систему зарядки (CSS). У найближчі місяці LG також планує виготовити швидкі зарядні пристрої рівня 3 потужністю 175 і 350 кіловат. Варто зазначити, що правила NEVI вимагають, щоб станції швидкої зарядки, які отримують федеральне фінансування, мали розетку CCS.
Конкуренція в секторі швидкої зарядки посилюється, оскільки впровадження електромобілів у США прискорюється. Кілька великих автовиробників, включаючи General Motors і Stellantis, створили спільне підприємство для встановлення понад 30 000 швидких зарядних пристроїв по всій Північній Америці. Крім того, такі виробники автомобілів, як GM, Ford, Rivian і Volvo, гарантують, що їхні моделі електромобілів сумісні з розгалуженою мережею зарядних пристроїв Tesla. Проте LG залишається впевненою у своїй здатності конкурувати з такими лідерами галузі, як Tesla, завдяки своїй технологічній майстерності та відданості постачанню високоякісних рішень для зарядки.
Хоча змагання за те, щоб перевершити мережу зарядних станцій Tesla, триває, компанії, що займаються зарядними станціями, стикаються з проблемами через уповільнення зростання продажів електромобілів у США. У 2023 році кількість громадських зарядних станцій у США впала значно нижче прогнозу BloombergNEF, що створило фінансову напругу для таких компаній, як ChargePoint, EVgo Inc. , і Blink Charging Co. BloombergNEF передбачає, що ці проблеми залишаться до 2024 року.
Вихід LG Electronics на ринок зарядних пристроїв для електромобілів у Північній Америці не лише сприятиме конкуренції, але й сприятиме розширенню зарядної інфраструктури, що сприятиме широкому впровадженню електромобілів. Оскільки революція електромобілів набирає обертів, доступність ефективних і надійних рішень для заряджання відіграватиме вирішальну роль у підтримці переходу до чистішого транспорту майбутнього.