LG Electronics, líder mundial en tecnología e innovación, ha inaugurado su primera fábrica de cargadores para vehículos eléctricos (EV) fuera de Corea del Sur. La instalación, ubicada en Forth Worth, Texas, tiene una superficie de 100.000 pies cuadrados y tiene capacidad para producir 12.000 cargadores al año. Este movimiento estratégico de LG tiene como objetivo apuntar al mercado norteamericano y aprovechar la creciente demanda de infraestructura de carga de vehículos eléctricos en la región.
La decisión de establecer una fábrica en Texas está impulsada por el objetivo de LG de convertirse en un actor destacado en el mercado mundial de carga de vehículos eléctricos. Con el ambicioso plan del presidente Joe Biden de tener al menos 500.000 cargadores públicos en las carreteras de EE. UU. para 2030, LG ve una tremenda oportunidad en la floreciente industria de los vehículos eléctricos. LG también está preparado para beneficiarse del programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos (NEVI) de la administración Biden, que proporciona financiación a los operadores de estaciones de carga para ampliar la red de cargadores públicos de vehículos eléctricos en todo el país.
Michael Kosla, vicepresidente senior de ventas de LG Business Solutions US, expresó optimismo sobre el futuro de las ventas de cargadores para vehículos eléctricos de LG. Compartió que LG ya tiene cartas de intención para miles de unidades y planea colaborar con los operadores de estaciones de carga para vender sus cargadores. Este enfoque específico, junto con el apoyo de NEVI, posiciona a LG para el éxito en el mercado norteamericano.
LG lleva aproximadamente un año fabricando cargadores en Corea del Sur, perfeccionando su conocimiento y experiencia en el sector de carga de vehículos eléctricos. Inicialmente, la empresa se centrará en producir cargadores de nivel 2 con una capacidad de 11 kilovatios. Estos cargadores admitirán tanto el estándar de carga norteamericano (NACS) de Tesla como el sistema de carga combinado (CSS). En los próximos meses, LG también prevé fabricar cargadores rápidos de nivel 3 con capacidades de 175 y 350 kilovatios. Vale la pena señalar que las regulaciones NEVI requieren que las estaciones de carga rápida que reciben fondos federales tengan un enchufe CCS.
La competencia en el sector de carga rápida se está intensificando a medida que se acelera la adopción de vehículos eléctricos en EE. UU. Varios fabricantes de automóviles importantes, incluidos General Motors y Stellantis, han formado una empresa conjunta para instalar más de 30.000 cargadores rápidos en América del Norte. Además de esto, fabricantes de automóviles como GM, Ford, Rivian y Volvo se aseguran de que sus modelos de vehículos eléctricos sean compatibles con la extensa red de supercargadores de Tesla. Sin embargo, LG sigue confiando en su capacidad para competir contra líderes de la industria como Tesla, gracias a su destreza tecnológica y su dedicación a ofrecer soluciones de carga de alta calidad.
Mientras continúa la carrera por superar a la red de carga de Tesla, las empresas de carga se enfrentan a desafíos debido a una desaceleración en el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos en EE. UU. En 2023, las instalaciones de carga públicas en EE. UU. cayeron significativamente por debajo del pronóstico de BloombergNEF, lo que creó una tensión financiera para empresas como ChargePoint, EVgo Inc. y Blink Charging Co. BloombergNEF anticipa que estos desafíos persistirán hasta 2024.
La entrada de LG Electronics en el mercado norteamericano de cargadores de vehículos eléctricos no solo estimulará la competencia sino que también contribuirá a la expansión de la infraestructura de carga, facilitando así la adopción generalizada de vehículos eléctricos. A medida que la revolución de los vehículos eléctricos gane impulso, la disponibilidad de soluciones de carga eficientes y confiables desempeñará un papel crucial para respaldar la transición hacia un futuro de transporte más limpio.