Tesla fordert Australien auf, steuerliche Anreize für Investitionen in die Batterielieferkette zu bieten.

05-09-2023
PixelVortex
Tesla fordert Australien auf, steuerliche Anreize für Investitionen in die Batterielieferkette zu bieten.
Ein Tesla Inc. Megapack-Akku.
Chris Ratcliffe/Bloomberg
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Der Elektrofahrzeugriese Tesla hat Australien aufgefordert, Steueranreize einzuführen, um das Land als Drehscheibe für die Verarbeitung von Batteriemineralien zu positionieren. Robyn Denholm, Vorsitzende von Tesla, betonte, dass Australien das Potenzial habe, mehr als nur eine Bergbaunation zu sein, indem es Investitionen in die Batterieherstellung fördert. Denholm betonte den Erfolg des US-amerikanischen Inflation Reduction Act, der Produzenten Steuergutschriften gewährt, als bewährten Mechanismus, um notwendige Investitionen anzuziehen. Mit dem Ziel, Chinas Dominanz in der Batterielieferkette herauszufordern, stellte Australien im Juni eine Strategie für kritische Mineralien vor, die darauf abzielt, 500 Millionen AUD (320 Millionen US-Dollar) an ausländischen Geldern für Energiewendeprojekte zu gewinnen.

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Denholm betonte die Dringlichkeit, diese Chance zu nutzen, da Australien Gefahr läuft, hinter andere Länder zurückzufallen, die vielleicht nicht über so viele Mineralien verfügen, sich aber aktiv die wertvollsten Teile der Batterielieferkette aneignen. Tesla selbst hat über 4 AUD investiert. 3 Milliarden US-Dollar an australischen Mineralien im Jahr 2023, ein deutlicher Anstieg gegenüber 1 AUD. 3 Milliarden wurden im Jahr 2021 ausgegeben.

Während Australien derzeit mehr als die Hälfte des weltweiten Lithiums produziert, wird der Großteil nach China exportiert, wo der Großteil der Weiterverarbeitung zu Chemikalien in Batteriequalität erfolgt. Denholm betonte die Notwendigkeit für Australien, mehr Lithiumraffinierungsprojekte zu errichten, und erklärte, dass das Land etwa 30 solcher Projekte benötige, um im globalen Wettbewerb bestehen zu können.

Tesla geht davon aus, dass jede große Region neben den Produktionsbetrieben auch über eine eigene Lieferkette verfügt. Dies würde die Abhängigkeit von einem einzelnen Land verringern und die Widerstandsfähigkeit und Effizienz der Batterieherstellungsindustrie erhöhen. China bleibt ein wichtiger Produktionsstandort für Tesla, da das Werk in Shanghai mehr als die Hälfte der weltweiten Produktion des Unternehmens ausmacht.

Durch das Angebot steuerlicher Anreize und die Unterstützung der Entwicklung einer vollständig integrierten Batterielieferkette hat Australien nicht nur die Möglichkeit, seine Position in der globalen Energiewende zu stärken, sondern auch Investitionen anzuziehen und inländische Beschäftigungsmöglichkeiten zu schaffen. Zeit ist von entscheidender Bedeutung und schnelles Handeln ist unerlässlich, um diese Gelegenheit zu nutzen.