Vor Kurzem hatte Außenminister Antony Blinken auf dem Rückweg vom Weltgipfel in Davos Probleme mit dem Flugzeug. Blinken und sein Gefolge waren in Zürich an Bord eines umgebauten Boeing 737-Jets gegangen, nur um kurz nach dem Einsteigen eine kritische Panne im Zusammenhang mit einem Sauerstoffleck zu erleiden. Infolgedessen mussten sie das Flugzeug verlassen. Um Abhilfe zu schaffen, wurde ein kleineres Flugzeug nach Blinken geschickt, während viele Mitglieder der Reisegruppe sich dafür entschieden, mit kommerziellen Flügen nach Washington zurückzukehren. Dieser Vorfall ist ein weiterer Schlag für Boeing, dessen Ruf erheblich geschädigt wurde.
Dieser Rückschlag für Boeing ereignete sich nicht lange, nachdem bei einem Jet der Alaska Airlines während eines Fluges ein Türstopfen durchgeplatzt war, der ein klaffendes Loch in der Seite des Flugzeugs hinterließ. Obwohl keine ernsthaften Verletzungen gemeldet wurden, führte der Vorfall als Vorsichtsmaßnahme zum Flugverbot für alle 737 Max 9-Jets. Die Ursache der Explosion wird derzeit untersucht, doch Boeing-Chef Dave Calhoun hat eingeräumt, dass Fehler des Unternehmens zu dem Vorfall beigetragen haben.
Es ist erwähnenswert, dass es sich bei dem Flugzeug, mit dem Blinken fliegen sollte, um ein älteres Modell handelt, das für militärische Zwecke modifiziert wurde, und nicht um die neuere Version, die in den Zwischenfall mit Alaska Airlines verwickelt war. Allerdings hatte selbst die neuere 737 Max in den letzten Jahren mit erheblichen Problemen zu kämpfen. Zwei tödliche Abstürze im Jahr 2018 und Anfang 2019, bei denen alle 346 Personen an Bord ums Leben kamen, führten zu einem längeren Flugverbot, während Boeing an der Behebung des Konstruktionsfehlers arbeitete, der für die Unfälle verantwortlich war.
Leider waren die Probleme damit noch nicht beendet. Im Dezember letzten Jahres forderte Boeing die Fluggesellschaften auf, ihre 737 Max-Jets auf mögliche lockere Schrauben im Rudersystem zu überprüfen, einem wichtigen Bauteil für die Flugzeugsteuerung. Diese Anfrage kam, nachdem eine Fluggesellschaft ein potenzielles Problem mit einem Schlüsselteil in zwei ihrer Flugzeuge entdeckt hatte. Darüber hinaus kam es bei Boeing auch bei anderen Flugzeugmodellen zu Qualitätsproblemen, beispielsweise beim 787 Dreamliner, was einen Auslieferungsstopp erforderlich machte, und das vorübergehende Flugverbot für das 777-Jet aufgrund von Triebwerksausfällen, die dazu führten, dass Trümmer über Denver herabregneten.
Mit jedem neuen Vorfall und jeder neuen Enthüllung leidet Boeings einst ruhmreicher Ruf weiter. Das Unternehmen kämpft mit ernsthaften Bedenken hinsichtlich der Sicherheit und Zuverlässigkeit seiner Flugzeuge. Während Untersuchungen und Maßnahmen zur Behebung dieser Probleme im Gange sind, verdeutlichen die jüngsten Flugzeugprobleme, mit denen Minister Blinken konfrontiert wurde, nur die Herausforderungen, vor denen Boeing steht, um das Vertrauen von Kunden und der Öffentlichkeit zurückzugewinnen.