W związku z niedawnym obrotem wydarzeń Sekretarz Stanu Antony Blinken napotkał problemy z samolotem, wracając ze światowego szczytu w Davos. Blinken i jego świta weszli na pokład zmodyfikowanego Boeinga 737 w Zurychu, ale wkrótce po wejściu na pokład doszło do krytycznej awarii związanej z wyciekiem tlenu. W rezultacie zmuszeni byli do opuszczenia samolotu. Aby zaradzić tej sytuacji, po Blinken wysłano mniejszy samolot, a wielu członków podróżujących zdecydowało się na powrót do Waszyngtonu lotami komercyjnymi. Ten incydent jest kolejnym ciosem dla Boeinga, którego reputacja została znacząco nadszarpnięta.
To niepowodzenie Boeinga następuje niedługo po tym, jak w samolocie Alaska Airlines doszło do eksplozji zatyczek w drzwiach podczas lotu, w wyniku czego w boku samolotu powstała wielka dziura. Chociaż nie zgłoszono żadnych poważnych obrażeń, incydent spowodował uziemienie wszystkich samolotów 737 Max 9 jako środek zapobiegawczy. Przyczyna wybuchu jest obecnie badana, ale dyrektor generalny Boeinga, Dave Calhoun, przyznał, że do incydentu przyczyniły się błędy firmy.
Warto zauważyć, że samolot, którym miał lecieć Blinken, to starszy model, który został zmodyfikowany do celów wojskowych, a nie nowsza wersja, która brała udział w incydencie Alaska Airlines. Jednak nawet nowszy 737 Max borykał się w ostatnich latach z poważnymi problemami. Dwie śmiertelne katastrofy, które miały miejsce w 2018 r. i na początku 2019 r., w których zginęło 346 osób na pokładzie, doprowadziły do długotrwałego uziemienia samolotu, podczas gdy Boeing pracował nad naprawieniem wady konstrukcyjnej odpowiedzialnej za wypadki.
Niestety na tym nie koniec problemów. W grudniu ubiegłego roku Boeing zażądał, aby linie lotnicze sprawdziły swoje odrzutowce 737 Max pod kątem potencjalnych poluzowanych śrub w układzie steru, kluczowym elemencie sterowania samolotem. Prośbę tę wysłano po tym, jak linia lotnicza odkryła potencjalny problem z kluczową częścią dwóch swoich samolotów. Co więcej, Boeing doświadczył problemów z jakością również w przypadku innych modeli samolotów, takich jak 787 Dreamliner, co spowodowało konieczność wstrzymania dostaw, a także tymczasowe uziemienie odrzutowca 777 z powodu awarii silnika, które doprowadziły do spadania gruzu na Denver.
Z każdym nowym incydentem i odkryciem niegdyś znakomita reputacja Boeinga w dalszym ciągu cierpi. Firma boryka się z poważnymi obawami dotyczącymi bezpieczeństwa i niezawodności swoich samolotów. Choć dochodzenia i środki mające na celu naprawienie tych problemów są w toku, niedawne problemy z samolotem, na jakie napotkał sekretarz Blinken, jedynie jeszcze bardziej uwypukliły wyzwania, przed którymi stoi Boeing, aby odzyskać zaufanie zarówno klientów, jak i społeczeństwa.