Polestar Automotive Holding UK Plc ha revelado mayores pérdidas durante el año anterior, ya que el fabricante de vehículos eléctricos (EV) encontró una combinación de demanda más débil y obstáculos internos que obstaculizaron su desempeño financiero. Con una pérdida operativa de $1. 46 mil millones, un aumento con respecto a la cifra reexpresada de $1. 29 mil millones el año anterior, la rentabilidad de Polestar ha estado bajo presión. El retraso en el informe de ganancias de la compañía debido a errores contables se sumó a sus problemas, lo que provocó que infringiera las regulaciones de cotización en Nasdaq.
Polestar, que alguna vez fue pionera en el sector de los automóviles eléctricos y una escisión de Volvo Car AB, ha experimentado una fuerte caída de casi el 95% en su valor de mercado desde su separación de Volvo hace dos años. La compañía ha estado lidiando con problemas de gasto de efectivo ya que las ventas no cumplieron con las expectativas iniciales.
A pesar de estos desafíos, las acciones de Polestar experimentaron un ligero repunte de 14 centavos, alcanzando 83 centavos en las operaciones de Nueva York, elevando su capitalización de mercado a 1 dólar. 74 mil millones. La compañía también anunció cargos por deterioro no monetarios de aproximadamente 450 millones de dólares luego de una reevaluación del valor de sus activos e inventario de Polestar 2. Volvo Cars aclaró que estos cargos no afectarían significativamente a su desempeño financiero.
De cara al futuro, Polestar se abstuvo de ofrecer una perspectiva específica para el próximo año, pero anteriormente indicó que la introducción de sus dos nuevos modelos SUV, el Polestar 3 y 4, podría impulsar las ventas a más de 155.000 vehículos en el próximo año. Polestar, que actualmente depende de China para la mayor parte de su producción, está diversificando sus ubicaciones de fabricación para mitigar los riesgos asociados con el aumento de los aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en China.
En un movimiento estratégico, Polestar comenzará la producción del SUV Polestar 3 en Carolina del Sur este verano para afrontar el aumento de aranceles en mercados clave como Estados Unidos y la Unión Europea. Con los impuestos a las importaciones aumentando al 100% en los EE. UU. y se espera que alcancen hasta el 48% en la UE, Polestar apunta a optimizar la producción lanzando también el SUV deportivo Polestar 4 Premium en Corea del Sur para la segunda mitad de 2025.
Polestar dará a conocer sus resultados del primer trimestre y sus cifras de ventas del segundo trimestre el 2 de julio, arrojando luz sobre su progreso y perspectivas futuras en medio del cambiante panorama de los vehículos eléctricos y la dinámica del mercado.
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