A Polestar Automotive Holding UK Plc revelou perdas acrescidas no ano anterior, uma vez que o fabricante de veículos eléctricos (EV) encontrou uma combinação de procura mais fraca e obstáculos internos que prejudicaram o seu desempenho financeiro. Com um prejuízo operacional de US$ 1. 46 bilhões, um aumento em relação ao valor reajustado de US$ 1. 29 mil milhões no ano anterior, a rentabilidade da Polestar tem estado sob pressão. O atraso no relatório de lucros da empresa devido a erros contábeis aumentou seus problemas, fazendo com que ela entrasse em conflito com os regulamentos de listagem da Nasdaq.
Anteriormente pioneira no setor de carros elétricos e derivada da Volvo Car AB, a Polestar viu um declínio acentuado de quase 95% em seu valor de mercado desde sua separação da Volvo, há dois anos. A empresa tem enfrentado problemas de queima de caixa, já que as vendas não atenderam às expectativas iniciais.
Apesar destes desafios, as ações da Polestar registaram uma ligeira subida de 14 cêntimos, atingindo 83 cêntimos nas negociações de Nova Iorque, elevando a sua capitalização de mercado para 1 dólar. 74 bilhões. A empresa também anunciou encargos por redução ao valor recuperável não monetário de aproximadamente US$ 450 milhões após uma reavaliação do valor de seus ativos e estoques do Polestar 2. A Volvo Cars esclareceu que estes encargos não teriam um impacto significativo no seu desempenho financeiro.
Olhando para o futuro, a Polestar absteve-se de fornecer uma perspectiva específica para o próximo ano, mas indicou anteriormente que a introdução dos seus dois novos modelos SUV, o Polestar 3 e 4, poderia aumentar as vendas para mais de 155.000 veículos no próximo ano. Atualmente dependente da China para a maior parte da sua produção, a Polestar está a diversificar os seus locais de produção para mitigar os riscos associados ao aumento das tarifas sobre os veículos elétricos fabricados na China.
Em um movimento estratégico, a Polestar está iniciando a produção do SUV Polestar 3 na Carolina do Sul neste verão para enfrentar o aumento das tarifas em mercados importantes como os EUA e a União Europeia. Com as taxas de importação subindo para 100% nos EUA e prevendo-se que cheguem a 48% na UE, a Polestar pretende otimizar a produção lançando também o Polestar 4 Premium Sport SUV na Coreia do Sul até ao segundo semestre de 2025.
A Polestar deverá divulgar seus resultados do primeiro trimestre e números de vendas do segundo trimestre em 2 de julho, lançando luz sobre seu progresso e perspectivas futuras em meio à evolução do cenário de veículos elétricos e da dinâmica do mercado.
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