Polestar Automotive Holding UK Plc ha rivelato perdite maggiori per l'anno precedente poiché il produttore di veicoli elettrici (EV) ha riscontrato una combinazione di domanda più debole e ostacoli interni che hanno ostacolato la sua performance finanziaria. Con una perdita operativa di 1 dollaro. 46 miliardi, in aumento rispetto alla cifra rideterminata di $ 1. 29 miliardi l'anno prima, la redditività di Polestar è stata sotto pressione. Il ritardo nella relazione sugli utili della società a causa di errori contabili si è aggiunto ai suoi guai, facendola entrare in conflitto con le normative sulla quotazione del Nasdaq.
Un tempo pioniere nel settore delle auto elettriche e spin-off di Volvo Car AB, Polestar ha registrato un forte calo di quasi il 95% del suo valore di mercato dalla sua separazione da Volvo due anni fa. La società è alle prese con problemi di consumo di liquidità poiché le vendite non sono riuscite a soddisfare le aspettative iniziali.
Nonostante queste sfide, le azioni di Polestar hanno registrato un leggero rialzo di 14 centesimi, raggiungendo 83 centesimi nelle contrattazioni di New York, spingendo la sua capitalizzazione di mercato a 1 dollaro. 74 miliardi. La società ha inoltre annunciato svalutazioni non monetarie per circa 450 milioni di dollari a seguito di una rivalutazione del valore delle sue attività e dell'inventario della Polestar 2. Volvo Cars ha chiarito che tali oneri non avrebbero avuto un impatto significativo sulla sua performance finanziaria.
Guardando al futuro, Polestar si è astenuta dal fornire previsioni specifiche per il prossimo anno, ma in precedenza ha indicato che l'introduzione dei suoi due nuovi modelli SUV, Polestar 3 e 4, potrebbe incrementare le vendite di oltre 155.000 veicoli nei prossimi anni. Attualmente dipendente dalla Cina per la maggior parte della sua produzione, Polestar sta diversificando i suoi siti produttivi per mitigare i rischi associati all’aumento delle tariffe sui veicoli elettrici di fabbricazione cinese.
Con una mossa strategica, Polestar inizierà quest'estate la produzione del SUV Polestar 3 nella Carolina del Sud per far fronte all'aumento delle tariffe in mercati chiave come gli Stati Uniti e l'Unione Europea. Con i prelievi sulle importazioni che salgono al 100% negli Stati Uniti e che dovrebbero raggiungere il 48% nell’UE, Polestar mira a ottimizzare la produzione lanciando anche il SUV Polestar 4 Premium Sport in Corea del Sud entro la seconda metà del 2025.
Polestar svelerà i risultati del primo trimestre e i dati sulle vendite del secondo trimestre il 2 luglio, facendo luce sui suoi progressi e sulle prospettive future nel contesto in evoluzione del panorama dei veicoli elettrici e delle dinamiche di mercato.
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