Polestar Automotive Holding UK Plc ujawniło zwiększone straty za poprzedni rok, gdy producent pojazdów elektrycznych (EV) napotkał połączenie słabszego popytu i wewnętrznych przeszkód, które pogorszyły jego wyniki finansowe. Ze stratą operacyjną w wysokości 1 dolara. 46 miliardów, co oznacza wzrost w porównaniu z przeliczoną kwotą 1 dolara. Rok wcześniej rentowność Polestara, wynosząca 29 miliardów, znalazła się pod presją. Opóźnione sprawozdanie o wynikach spółki spowodowane błędami księgowymi pogłębiło jej nieszczęścia, powodując naruszenie przez nią przepisów dotyczących notowań na giełdzie Nasdaq.
Niegdyś pionier w sektorze samochodów elektrycznych i spółka wydzielona z Volvo Car AB, firma Polestar odnotowała gwałtowny spadek wartości rynkowej o prawie 95% od czasu oddzielenia się od Volvo dwa lata temu. Firma borykała się z problemami związanymi z utratą gotówki, ponieważ sprzedaż nie spełniła początkowych oczekiwań.
Pomimo tych wyzwań akcje Polestar odnotowały niewielki wzrost o 14 centów, osiągając 83 centy na giełdzie w Nowym Jorku, co spowodowało wzrost kapitalizacji rynkowej spółki do 1 dolara. 74 miliardy. Spółka ogłosiła także niepieniężne odpisy z tytułu utraty wartości w wysokości około 450 milionów dolarów w wyniku ponownej oceny wartości aktywów i zapasów Polestar 2. Volvo Cars wyjaśniło, że opłaty te nie wpłyną znacząco na jej wyniki finansowe.
Jeśli chodzi o przyszłość, Polestar powstrzymał się od przedstawienia konkretnych prognoz na nadchodzący rok, ale wcześniej wskazał, że wprowadzenie dwóch nowych modeli SUV-ów, Polestar 3 i 4, może zwiększyć sprzedaż do ponad 155 000 pojazdów w następujących latach Obecnie Polestar, zależny w większości swojej produkcji od Chin, dywersyfikuje swoje lokalizacje produkcyjne, aby złagodzić ryzyko związane z eskalacją ceł na pojazdy elektryczne produkowane w Chinach.
W ramach strategicznego posunięcia Polestar rozpoczyna tego lata produkcję SUV-a Polestar 3 w Karolinie Południowej, aby sprostać podwyższonym cłom na kluczowych rynkach, takich jak USA i Unia Europejska. Ponieważ cła importowe w USA gwałtownie rosną do 100%, a w UE mają osiągnąć 48%, Polestar zamierza zoptymalizować produkcję, wprowadzając do drugiej połowy 2025 roku również SUV-a Polestar 4 Premium Sport w Korei Południowej.
Polestar ma ogłosić wyniki za pierwszy kwartał i dane dotyczące sprzedaży za drugi kwartał 2 lipca, rzucając światło na postępy i perspektywy na przyszłość w obliczu zmieniającego się krajobrazu pojazdów elektrycznych i dynamiki rynku.
4653px;">