Le président de Stellantis, John Elkann, a rejeté les rumeurs d'une éventuelle fusion avec le constructeur automobile français Renault. En réponse aux récentes spéculations de la presse, Elkann a déclaré que Stellantis, propriétaire de Peugeot et troisième constructeur automobile mondial en termes de ventes, se concentre uniquement sur la mise en œuvre de son plan d'affaires à long terme et n'envisage pas d'opérations de fusion avec d'autres constructeurs. Cette déclaration intervient dans un contexte de spéculations croissantes sur un éventuel rapprochement entre Stellantis et Renault, ce dernier étant confronté à des défis sur le marché des véhicules électriques et ayant récemment annulé les projets d'introduction en bourse de son unité de véhicules électriques et de logiciels, Ampere.
Renault, qui appartient en partie à l'État français et a connu une reprise financière ces dernières années, a été considéré comme une cible potentielle de fusion. Cependant, le démenti d'Elkann suggère que Stellantis ne poursuit actuellement aucun accord de ce type. Stellantis, née de la fusion de PSA et Fiat Chrysler, est devenue l'un des acteurs les plus rentables du secteur avec une capitalisation boursière de plus de 67 milliards d'euros. En revanche, la capitalisation boursière de Renault reste relativement faible, juste au-dessus de 10 milliards d'euros, malgré ses améliorations financières.
Les spéculations sur une éventuelle fusion entre Stellantis et Renault ont pris de l'ampleur suite à un article du quotidien italien Il Messaggero, qui affirmait que le gouvernement français étudiait des projets de fusion entre les deux constructeurs automobiles. Cependant, Renault et le ministère français des Finances ont refusé de commenter ces rumeurs. Stellantis a eu des relations tendues avec le gouvernement italien dans le passé, avec des accusations d'agir contre l'intérêt national. Cela a conduit à des discussions sur une éventuelle implication du gouvernement italien dans Stellantis afin d'équilibrer l'influence française.
Alors que le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a récemment évoqué la volonté du groupe de se consolider, les analystes s'interrogent sur la justification d'une fusion Stellantis-Renault. Une telle fusion accroîtrait encore davantage la capacité excédentaire du groupe en Europe, et Renault, dirigé par Luca de Meo, pourrait ne pas offrir une envergure significative dans d'autres parties du monde. De plus, l’accord pourrait se heurter à des obstacles antitrust.
Pour l'instant, il semble que Stellantis ne poursuive pas activement une fusion avec Renault. Cependant, la dynamique de l’évolution de l’industrie automobile et la nécessité de la consolider pour s’adapter aux nouveaux défis pourraient susciter de nouvelles discussions et d’éventuels partenariats à l’avenir.