Stellantis rahbari Jon Elkann frantsuz avtomobil ishlab chiqaruvchisi Renault bilan ehtimoliy qo'shilish haqidagi mish-mishlarni rad etdi. So'nggi matbuot mish-mishlariga javoban Elkann, Peugeot egasi va sotuvlar bo'yicha dunyodagi uchinchi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisi Stellantis faqat o'zining uzoq muddatli biznes rejasini amalga oshirishga qaratilganligini va boshqa ishlab chiqaruvchilar bilan qo'shilish operatsiyalarini rejalashtirmaganligini aytdi. Ushbu bayonot Stellantis va Renault o'rtasidagi potentsial bog'lanish haqidagi mish-mishlar kuchayib borayotgan bir paytda paydo bo'ldi, chunki ikkinchisi elektr avtomobil bozorida qiyinchiliklarga duch kelmoqda va yaqinda o'zining EV va dasturiy ta'minot bloki Ampere uchun IPO rejalarini bekor qildi.
Qisman Fransiya hukumatiga tegishli bo‘lgan va so‘nggi yillarda moliyaviy tiklanish kuzatilgan Renault birlashish maqsadi sifatida ko‘rildi. Biroq, Elkanning rad etishi Stellantis hozirda bunday kelishuvga erishmayotganini ko'rsatadi. PSA va Fiat Chryslerning birlashishi natijasida tashkil topgan Stellantis 67 milliard yevrodan ortiq bozor kapitallashuvi bilan sohadagi eng daromadli o‘yinchilardan biriga aylandi. Boshqa tomondan, Renaultning bozor kapitallashuvi moliyaviy jihatdan yaxshilanganiga qaramay, nisbatan pastligicha qolib, 10 milliard yevrodan sal oshib ketdi.
Stellantis va Renault o'rtasidagi potentsial qo'shilish haqidagi mish-mishlar Italiyaning Il Messaggero kundalik gazetasida Frantsiya hukumati ikki avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'rtasida qo'shilish rejalarini o'rganayotgani haqidagi xabardan keyin kuchaydi. Biroq Renault ham, Fransiya moliya vazirligi ham bu mish-mishlarga izoh berishdan bosh tortdi. Stellantis o'tmishda milliy manfaatlarga zid harakat qilganlikda ayblanib, Italiya hukumati bilan keskin munosabatlarga ega edi. Bu frantsuz ta'sirini muvozanatlash uchun Stellantisda Italiya hukumatining potentsial ishtiroki haqida munozaralarga olib keldi.
Yaqinda Stellantis bosh direktori Karlos Tavares guruhning konsolidatsiyaga tayyorligini eslatib o'tgan bo'lsa-da, tahlilchilar Stellantis-Renault qo'shilishi ortidagi mantiqiy fikrni shubha ostiga olishadi. Bunday birlashma guruhning Yevropadagi ortiqcha salohiyatini yanada kengaytiradi va Luka de Meo boshchiligidagi Renault dunyoning boshqa qismlarida katta hajmni taklif qilmasligi mumkin. Bundan tashqari, bitim monopoliyaga qarshi to'siqlarga duch kelishi mumkin.
Hozircha Stellantis Renault bilan faol qo'shilish niyatida emasdek. Biroq, rivojlanayotgan avtomobil sanoatining dinamikasi va yangi muammolarga moslashish uchun konsolidatsiyaga bo'lgan ehtiyoj kelajakda keyingi munozaralar va potentsial hamkorliklarni keltirib chiqarishi mumkin.