Stellantis төрағасы Джон Элканн француздық Renault автоөндірушімен ықтимал қосылу туралы қауесеттерді жоққа шығарды. Баспасөздің соңғы болжамына жауап берген Элканн Peugeot-тің иесі және сатылымы бойынша әлемдегі үшінші ірі автокөлік өндірушісі Стеллантис тек өзінің ұзақ мерзімді бизнес-жоспарын жүзеге асыруға бағытталғанын және басқа өндірушілермен біріктіру операцияларын жоспарламайтынын айтты. Бұл мәлімдеме Stellantis мен Renault арасындағы әлеуетті байланыс туралы болжамдардың күшеюі жағдайында жасалды, өйткені соңғысы электромобиль нарығында қиындықтарға тап болды және жақында оның EV және бағдарламалық жасақтама блогы Ampere үшін IPO жоспарлары жойылды.
Франция үкіметіне ішінара тиесілі және соңғы жылдары қаржылық сауықтыру байқалған Renault бірігудің ықтимал нысанасы ретінде қарастырылды. Дегенмен, Элканнның бас тартуы Стеллантистің қазіргі уақытта мұндай мәміле жасамайтынын көрсетеді. PSA және Fiat Chrysler бірігуі нәтижесінде құрылған Stellantis 67 миллиард еуродан астам нарықтық капитализациясы бар саладағы ең табысты ойыншылардың біріне айналды. Екінші жағынан, Renault-ның нарықтық капитализациясы қаржылық жақсарғанына қарамастан салыстырмалы түрде төмен болып, 10 миллиард еуродан сәл жоғары деңгейде қалып отыр.
Стеллантис пен Renault арасындағы ықтимал бірігу туралы болжамдар итальяндық күнделікті Il Messaggero газетіндегі француз үкіметі екі автокөлік өндіруші арасындағы біріктіру жоспарларын зерттеп жатқаны туралы хабардан кейін тартымды болды. Алайда Renault да, Францияның Қаржы министрлігі де бұл қауесеттерге түсініктеме беруден бас тартты. Стеллантис бұрын ұлттық мүддеге қарсы әрекет етті деп айыпталып, Италия үкіметімен шиеленіскен қарым-қатынаста болған. Бұл француздық ықпалды теңестіру үшін Италия үкіметінің Стеллантиске ықтимал қатысуы туралы талқылауларға әкелді.
Жақында Stellantis бас директоры Карлос Таварес топтың бірігуге дайын екенін айтқанымен, сарапшылар Stellantis-Renault бірігуінің себебіне күмән келтіреді. Мұндай біріктіру топтың Еуропадағы артық мүмкіндіктерін одан әрі кеңейтеді және Лука де Мео басқаратын Renault әлемнің басқа бөліктерінде айтарлықтай ауқымды ұсынбауы мүмкін. Бұған қоса, мәміле монополияға қарсы кедергілерге тап болуы мүмкін.
Әзірге Stellantis Renault-пен бірігуді белсенді түрде жүргізіп жатқан жоқ сияқты. Дегенмен, дамып келе жатқан автомобиль өнеркәсібінің динамикасы және жаңа сын-қатерлерге бейімделу үшін шоғырландыру қажеттілігі болашақта одан әрі талқылаулар мен әлеуетті серіктестіктерге түрткі болуы мүмкін.