Председатель Stellantis Джон Элканн опроверг слухи о потенциальном слиянии с французским автопроизводителем Renault. Отвечая на недавние предположения в прессе, Элканн заявил, что Stellantis, владелец Peugeot и третий по величине автопроизводитель в мире по объему продаж, сосредоточен исключительно на реализации своего долгосрочного бизнес-плана и не планирует операций по слиянию с другими производителями. Это заявление прозвучало на фоне растущих спекуляций о потенциальном сотрудничестве между Stellantis и Renault, поскольку последняя сталкивается с проблемами на рынке электромобилей и недавно отменила планы IPO своего подразделения электромобилей и программного обеспечения Ampere.
Renault, которая частично принадлежит французскому правительству и в последние годы переживает финансовое восстановление, считается возможной целью слияния. Однако отрицание Элканна позволяет предположить, что Stellantis в настоящее время не стремится к подобной сделке. Компания Stellantis, образованная в результате слияния PSA и Fiat Chrysler, стала одним из самых прибыльных игроков отрасли с рыночной капитализацией более 67 миллиардов евро. С другой стороны, рыночная капитализация Renault остается относительно низкой и составляет чуть более 10 миллиардов евро, несмотря на ее финансовое улучшение.
Слухи о потенциальном слиянии Stellantis и Renault получили распространение после сообщения в итальянской ежедневной газете Il Messaggero, в котором утверждалось, что французское правительство изучает планы слияния двух автопроизводителей. Однако ни Renault, ни министерство финансов Франции отказались комментировать эти слухи. В прошлом у Стеллантиса были натянутые отношения с итальянским правительством, его обвиняли в действиях, противоречащих национальным интересам. Это привело к дискуссиям о возможном участии итальянского правительства в «Стеллантисе», чтобы сбалансировать влияние Франции.
Хотя генеральный директор Stellantis Карлос Таварес недавно упомянул о готовности группы к консолидации, аналитики сомневаются в обоснованности слияния Stellantis-Renault. Такое слияние еще больше расширит избыточные мощности группы в Европе, а Renault, возглавляемая Лукой де Мео, может не предложить значительных масштабов в других частях мира. Кроме того, сделка может столкнуться с препятствиями антимонопольного законодательства.
На данный момент кажется, что Stellantis не занимается активным слиянием с Renault. Однако динамика развивающейся автомобильной промышленности и необходимость консолидации для адаптации к новым вызовам могут побудить к дальнейшим дискуссиям и потенциальному партнерству в будущем.