Tesla Inc. פרסמה ריקול גורף בסין, והשפיע על כמעט כל המכוניות שהיא מכרה אי פעם במדינה. הריקול נובע מחששות ממערכת הסיוע לנהג אוטומטית, שנמצאה כמגבירה את הסיכון לתאונות. בתגובה, יצרנית הרכב מתכננת לשחרר תיקון תוכנה באוויר ליותר מ-1. 6 מיליון כלי רכב, כולל דגם 3 ודגם Y מתוצרת מקומית, וכן דגמי פרימיום מיובאים.
לפי המינהל הממלכתי לתקנת שוק, נהגי טסלה בסין עשויים לעשות שימוש לרעה בפונקציות הטייס האוטומטי, ובהמשך להעלות את הפוטנציאל להתנגשות ולסכן את הבטיחות. ריקול זה דומה מאוד לתגובתה האחרונה של טסלה לממצאי המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים של ארה"ב, שקבע כי החברה לא נקטה מספיק צעדים כדי להבטיח שימוש נכון בטייס אוטומטי. כתוצאה מכך, ה-NHTSA שמר על חקירת ליקויים מתמשכת פתוחה כדי להעריך את יעילות התיקונים של טסלה עבור כ-2 מיליון כלי רכב.
נכון לעכשיו, טסלה לא סיפקה תגובה מיידית לגבי התפתחויות אלו. עם זאת, החדשות כבר השפיעו על מניית החברה, כאשר המניות ירדו ב-1. 1% לפני תחילת המסחר הרגיל ביום שישי.
החזרה משמעותית זו באה בעקבות הבדיקה המוגברת שעומדת בפני מערכות הנהיגה האוטומטיות של טסלה. עם התנגשויות רבות, שרבות מהן הובילו להרוגים, התגברה ההתמקדות במערכות אלו. המנכ"ל אילון מאסק הכריז שוב ושוב כי מכוניות אוטונומיות לחלוטין נמצאות ממש מעבר לפינה. עם זאת, טסלה ממשיכה לדרוש מהנהגים להישאר מעורבים באופן מלא, תוך שמירה על ידיהם על ההגה ועיניהם על הכביש - גם תוך כדי שימוש בתכונות המשווקות כ-Full Self-Driving.
בנוסף לריקול הקשור לטייס אוטומטי, טסלה הודיעה גם על ריקול של 7,538 רכבי סדאן מדגם S ורכבי שטח מדגם X בסין. ריקול זה נועד לתת מענה לחששות הקשורים לניתוק תפסי דלת במהלך התנגשויות. התיקון יתבצע באמצעות עדכון תוכנה באוויר עבור כלי רכב שיוצרו בין אוקטובר 2022 לנובמבר 2023.
הזכרות הללו לא רק מדגישים את הצורך הדחוף בשיפורים במערכת הטייס האוטומטי של טסלה, אלא גם מדגישים את האתגרים העומדים בפני יצרני הרכב כשהם שואפים להשיג יכולות נהיגה אוטונומית מלאה. בעוד טסלה שואפת להפגין אמצעי בטיחות משופרים ולהחזיר את אמון הצרכנים, ההתמקדות נשארת בפיתוח ובפריסה של טכנולוגיות נהיגה אוטונומיות חזקות ואמינות שיכולות באמת לקיים את ההבטחה שלהן לכבישים בטוחים יותר.