किआ कॉर्प. बजट के प्रति जागरूक ड्राइवरों को पूरा करने की अपनी रणनीति के हिस्से के रूप में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की एक रोमांचक लाइनअप का अनावरण किया है। कंपनी ने अपने हालिया ईवी डे इवेंट में एक कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक स्पोर्ट-यूटिलिटी वाहन ईवी5 पेश किया। मिलेनियल परिवारों के लिए डिज़ाइन किया गया EV5 चीनी बाज़ार में दो बैटरी विकल्पों के साथ उपलब्ध होगा। मानक मॉडल 64 kWh बैटरी के साथ आएगा और 530 किलोमीटर (330 मील) की रेंज प्रदान करेगा, जबकि लंबी दूरी के संस्करण में 88 kWh बैटरी होगी जो प्रति चार्ज 720 किलोमीटर की प्रभावशाली रेंज प्राप्त करेगी। किआ कोरियाई बाजार के लिए स्थानीय मांगों को पूरा करने के लिए थोड़े अलग मॉडल का भी निर्माण करेगी।
EV5 दो 12 से सुसज्जित है। इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले और इंफोटेनमेंट उद्देश्यों के लिए 3 इंच की स्क्रीन, साथ में 5 इंच का क्लाइमेट कंट्रोल डिस्प्ले। कार के चीनी संस्करण में एक फ्रंट बेंच सीट और एक पिछली सीट होगी जिसे मोड़कर बिस्तर में तब्दील किया जा सकता है, जो इसे कैंपिंग या लंबी ड्राइव के लिए आदर्श बनाता है। इसके अतिरिक्त, इसमें भोजन और पेय पदार्थों को स्टोर करने के लिए 4-लीटर रेफ्रिजरेटर और एक वार्मिंग यूनिट शामिल होगी। इन नवोन्मेषी वाहनों का उत्पादन चीन और कोरिया में किआ के कारखानों में 2025 के आसपास शुरू होने की उम्मीद है।
ईवी5 के अलावा, किआ ने दो कॉन्सेप्ट कारें भी प्रदर्शित कीं: ईवी3, जो इसके प्रमुख ईवी9 का एक कॉम्पैक्ट संस्करण है, और ईवी4, एक स्पोर्टी उपस्थिति वाली चार दरवाजों वाली सेडान है। एक साथ, ये तीन मॉडल $35,000 और $50,000 के बीच की कीमत वाले छोटे ईवी पेश करने की ऑटोमेकर की योजना का हिस्सा हैं, जिसमें उच्च-अंत मॉडल $80,000 तक पहुंचते हैं। इस लाइनअप का उद्देश्य बैटरी से चलने वाली कारों को व्यापक रूप से अपनाने में तेजी लाना है।
1 बेचने के अपने लक्ष्य को हासिल करने के लिए. 2030 तक 6 मिलियन ईवी, किआ की 2025 तक आठ उत्पादन सुविधाएं बनाने की योजना है। यूरोप में, छोटे और मध्यम आकार के ईवी के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा, जबकि चीन में कंपनी मध्यम और बड़े आकार के वाहनों का उत्पादन करेगी। भारत में, किआ उभरते बाजारों के लिए रणनीतिक रूप से डिजाइन किए गए ईवी मॉडल विकसित करने पर ध्यान केंद्रित करेगी।
किआ के सीईओ हो सुंग सॉन्ग ने ईवी की लागत कम करने के महत्व पर जोर दिया. उन्होंने कहा कि कंपनी को कीमतों को और कम करने के तरीकों का गहराई से अध्ययन करने की जरूरत है, जिसका लक्ष्य 25,000 डॉलर से कम कीमत वाले वाहनों का उत्पादन करना है। उन्होंने विभिन्न बिक्री रणनीतियों को अपनाने की संभावना का भी उल्लेख किया, जैसे बिना बैटरी वाले वाहन बेचना, जिन्हें ग्राहक किराए पर ले सकते हैं।
गोल्डमैन सैक्स ग्रुप के विश्लेषकों के अनुसार, तकनीकी प्रगति और नए लिथियम भंडार के विकास के कारण 2025 तक बैटरी की कीमतें गिरकर 99 डॉलर प्रति kWh होने की उम्मीद है। बैटरी की कम लागत उपभोक्ताओं के लिए ईवी को अधिक किफायती बनाने में महत्वपूर्ण योगदान देगी।
बाज़ार हिस्सेदारी के मामले में, किआ और उसकी सहयोगी हुंडई मोटर कंपनी। वर्तमान में ईवी बिक्री में विश्व स्तर पर सातवें स्थान पर है, जिसने 2023 के पहले आठ महीनों में लगभग 374,000 ईवी बेची हैं। हालाँकि, उनकी संयुक्त बाज़ार हिस्सेदारी 5 से थोड़ी कम हो गई है। 2022 में 4% से 4. इस वर्ष 3%, मुख्य रूप से चीन की BYD कंपनी की मजबूत वृद्धि के कारण। , एसएनई रिसर्च के अनुसार।
आगे देखते हुए, किआ यूरोप में EV2 नामक एक कॉम्पैक्ट मॉडल पेश करने की योजना बना रही है। यह कदम चीन की ईवी सब्सिडी पर यूरोपीय संघ की जांच के बीच आया है, जिससे संभावित रूप से चीन में बनी कारों पर टैरिफ लग सकता है। यह स्थिति किआ के लिए यूरोप के भीतर उत्पादित अपने विशिष्ट डिजाइन वाले EV2 मॉडल की पेशकश करके यूरोपीय बाजार से लाभ उठाने का अवसर प्रदान कर सकती है।
अपनी ईवी लाइनअप का विस्तार करने, सामर्थ्य पर ध्यान केंद्रित करने और उत्पादन क्षमता बढ़ाने के लिए किआ का प्रयास विद्युतीकरण के प्रति उसकी प्रतिबद्धता को दर्शाता है। EV5 जैसे इनोवेटिव मॉडल की शुरुआत के साथ, किआ का लक्ष्य बजट के प्रति जागरूक उपभोक्ताओं का ध्यान आकर्षित करना और वैश्विक EV बाजार में महत्वपूर्ण भूमिका निभाना है।