Kia Corp. представила захоплюючу лінійку електромобілів (EV) як частину своєї стратегії, спрямованої на обслуговування водіїв, які розуміють бюджет. Компанія представила EV5, компактний електричний позашляховик, на нещодавньому заході EV Day. Розроблений для сімей міленіалів, EV5 буде доступний на китайському ринку з двома варіантами акумуляторів. Стандартна модель буде оснащена батареєю ємністю 64 кВт-год і пропонуватиме запас ходу 530 кілометрів (330 миль), тоді як версія для дальнього радіусу дії матиме батарею ємністю 88 кВт-год, що забезпечує вражаючий діапазон 720 кілометрів на одній зарядці. Kia також буде виготовляти дещо інші моделі для корейського ринку, адаптовані до місцевих потреб.
EV5 оснащено двома 12. 3-дюймові екрани для відображення приладів та інформаційно-розважальних цілей, а також 5-дюймовий дисплей клімат-контролю. Китайська версія автомобіля матиме переднє багатомісне сидіння та заднє сидіння, яке можна скласти, щоб перетворити на ліжко, що робить його ідеальним для кемпінгу чи довгих поїздок. Крім того, в ньому буде 4-літровий холодильник і нагрівальний блок для зберігання їжі та напоїв. Виробництво цих інноваційних автомобілів планується розпочати приблизно у 2025 році на заводах Kia в Китаї та Кореї.
Крім EV5, Kia також продемонструвала два концептуальні автомобілі: EV3, компактну версію свого флагмана EV9, і EV4, чотиридверний седан зі спортивним виглядом. Разом ці три моделі є частиною плану автовиробника щодо випуску менших електромобілів ціною від 35 000 до 50 000 доларів, а моделі вищого класу досягають 80 000 доларів. Ця лінійка спрямована на прискорення широкого впровадження автомобілів з акумуляторним живленням.
Для досягнення мети продажу 1. 6 мільйонів електромобілів до 2030 року, Kia планує мати вісім виробничих потужностей до 2025 року. У Європі фокус буде зосереджений на виробництві малих і середніх електромобілів, тоді як у Китаї компанія буде виробляти автомобілі середнього і великого розміру. В Індії Kia зосередиться на розробці стратегічних моделей електромобілів, призначених для ринків, що розвиваються.
Генеральний директор Kia Хо Сон Сонг підкреслив важливість зниження вартості електромобілів. Він заявив, що компанії необхідно глибоко вивчити шляхи подальшого зниження цін з метою виробництва автомобілів ціною нижче 25 000 доларів. Він також згадав про можливість застосування різних стратегій продажів, таких як продаж автомобілів без акумуляторів, які клієнти можуть потім орендувати.
Згідно з аналітиками Goldman Sachs Group, очікується, що ціни на акумулятори впадуть до 99 доларів США за кВт-год до 2025 року через технологічний прогрес і розробку нових запасів літію. Зниження вартості акумуляторів значною мірою сприяло б тому, щоб електромобілі стали доступнішими для споживачів.
З точки зору частки ринку, Kia та її дочірня компанія Hyundai Motor Co. наразі займає сьоме місце у світі за продажами електромобілів, продавши приблизно 374 000 електромобілів за перші вісім місяців 2023 року. Однак їх сукупна частка ринку дещо знизилася з 5. 4% у 2022 році до 4. 3% цього року, насамперед завдяки швидкому зростанню китайської BYD Co. , за даними SNE Research.
Заглядаючи вперед, Kia планує представити в Європі компактну модель під назвою EV2. Цей крок стався в розпал розслідування Європейським Союзом щодо субсидій Китаю на електромобілі, що потенційно може призвести до встановлення мит на автомобілі, вироблені в Китаї. Ця ситуація може надати Kia можливість отримати вигоду з європейського ринку, пропонуючи свою унікальну модель EV2, вироблену в Європі.
Прагнення Kia розширити модельний ряд електромобілів, зосередитися на доступності та збільшити виробничі потужності демонструє її прагнення до електрифікації. Випускаючи такі інноваційні моделі, як EV5, Kia прагне привернути увагу економних споживачів і відіграти значну роль на світовому ринку електромобілів.