Kia Corp. imezindua safu ya kusisimua ya magari yanayotumia umeme (EVs) kama sehemu ya mkakati wake wa kuhudumia madereva wanaozingatia bajeti. Kampuni ilianzisha EV5, gari dogo la matumizi ya michezo ya umeme, katika hafla yake ya hivi majuzi ya Siku ya EV. Iliyoundwa kwa ajili ya familia za milenia, EV5 itapatikana katika soko la Uchina ikiwa na chaguo mbili za betri. Muundo wa kawaida utakuja na betri ya 64 kWh na kutoa umbali wa kilomita 530 (maili 330), wakati toleo la masafa marefu litakuwa na betri ya kWh 88 itakayofikia upeo wa kuvutia wa kilomita 720 kwa chaji. Kia pia itatengeneza miundo tofauti kidogo kwa soko la Korea, iliyoundwa kukidhi mahitaji ya ndani.
EV5 ina vifaa viwili 12. Skrini za inchi 3 kwa madhumuni ya kuonyesha ala na madhumuni ya infotainment, pamoja na onyesho la kudhibiti hali ya hewa la inchi 5. Toleo la Kichina la gari litakuwa na kiti cha mbele cha benchi na kiti cha nyuma ambacho kinaweza kukunjwa gorofa ili kubadilisha kitanda, na kuifanya kuwa bora kwa kambi au anatoa ndefu. Zaidi ya hayo, itajumuisha jokofu la lita 4 na kitengo cha kuongeza joto cha kuhifadhi chakula na vinywaji. Uzalishaji wa magari haya ya kibunifu unatarajiwa kuanza karibu 2025 katika viwanda vya Kia nchini China na Korea.
Mbali na EV5, Kia pia ilionyesha magari mawili ya dhana: EV3, toleo fupi la bendera yake ya EV9, na EV4, sedan ya milango minne yenye mwonekano wa kimichezo. Kwa pamoja, miundo hii mitatu ni sehemu ya mpango wa kitengeneza magari kutambulisha EV ndogo za bei kati ya $35,000 na $50,000, huku miundo ya hali ya juu ikifikia hadi $80,000. Safu hii inalenga kuharakisha upitishwaji mkubwa wa magari yanayotumia betri.
Ili kufikia lengo lake la kuuza 1. EV milioni 6 kufikia 2030, Kia inapanga kuwa na vifaa vinane vya uzalishaji kufikia 2025. Katika Ulaya, lengo litakuwa katika utengenezaji wa EVs ndogo na za kati, wakati nchini China, kampuni itazalisha magari ya kati na makubwa. Nchini India, Kia itajikita zaidi katika kuunda miundo ya kimkakati ya EV iliyoundwa iliyoundwa kwa ajili ya masoko ibuka.
Mkurugenzi Mkuu wa Kia, Ho Sung Song, alisisitiza umuhimu wa kupunguza gharama ya EVs. Alisema kuwa kampuni hiyo inahitaji kuchunguza kwa kina njia za kupunguza bei zaidi, kwa lengo la kuzalisha magari kwa bei ya chini ya $ 25,000. Pia alitaja uwezekano wa kupitisha mikakati tofauti ya mauzo, kama vile kuuza magari yasiyo na betri, ambayo wateja wanaweza kukodisha.
Kulingana na wachambuzi katika Goldman Sachs Group, bei za betri zinatarajiwa kushuka hadi $99 kwa kila kWh ifikapo 2025 kutokana na maendeleo ya teknolojia na ukuzaji wa hifadhi mpya za lithiamu. Gharama ya chini ya betri inaweza kuchangia kwa kiasi kikubwa kufanya EVs ziwe nafuu zaidi kwa watumiaji.
Kuhusiana na sehemu ya soko, Kia na kampuni tanzu ya Hyundai Motor Co. kwa sasa inashika nafasi ya saba ulimwenguni katika mauzo ya EV, ikiwa imeuza takriban EV 374,000 katika miezi minane ya kwanza ya 2023. Walakini, sehemu yao ya soko ya pamoja imepungua kidogo kutoka 5. 4% mwaka 2022 hadi 4. 3% mwaka huu, hasa kutokana na ukuaji mkubwa wa BYD Co ya China. , kulingana na Utafiti wa SNE.
Tukiangalia mbeleni, Kia inapanga kutambulisha kielelezo fupi kiitwacho EV2 barani Ulaya. Hatua hii inakuja katikati ya uchunguzi wa Umoja wa Ulaya kuhusu ruzuku ya EV ya China, ambayo inaweza kusababisha ushuru kwa magari yanayotengenezwa nchini China. Hali hii inaweza kutoa fursa kwa Kia kunufaika na soko la Ulaya kwa kutoa muundo wake wa kipekee wa EV2 unaozalishwa ndani ya Uropa.
Msukumo wa Kia wa kupanua mfumo wake wa EV, kuzingatia uwezo wake wa kumudu bei, na kuongeza uwezo wa uzalishaji unaonyesha kujitolea kwake kwa usambazaji wa umeme. Kwa kuanzishwa kwa miundo ya ubunifu kama vile EV5, Kia inalenga kuvutia watumiaji wanaozingatia bajeti na kuchukua jukumu muhimu katika soko la kimataifa la EV.