नॉर्वे, जिसे अक्सर इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने में वैश्विक अग्रणी के रूप में जाना जाता है, 2025 तक बेची जाने वाली सभी नई कारों को उत्सर्जन-मुक्त करने के अपने महत्वाकांक्षी लक्ष्य को पूरा करने के लिए संघर्ष कर सकता है। यह चेतावनी तब आई है जब देश की सरकार उन प्रोत्साहनों और उपायों को वापस लेना जारी रख रही है, जिन्होंने शुरुआत में देश की इलेक्ट्रिक कार क्रांति को जन्म दिया था। नॉर्वेजियन रोड फेडरेशन (ओएफवी) के निदेशक ओयविंड सोलबर्ग थोरसन ने खुलासा किया कि 100% लक्ष्य तक पहुंचने के बजाय, ईवी अगले साल के अंत तक सभी नई कारों की बिक्री का लगभग 90% ही बना सकते हैं।
ईवी अपनाने को बढ़ावा देने में नॉर्वे ने पहले ही महत्वपूर्ण सफलता हासिल कर ली है, इसकी सड़कों पर लगभग हर पांच में से एक कार इलेक्ट्रिक है। इस उल्लेखनीय उपलब्धि का श्रेय मुख्य रूप से नई ईवी खरीद पर कम कर सहित कई प्रोत्साहनों को दिया जाता है। वास्तव में, 2020 में, नॉर्वे ने पहले देश के रूप में इतिहास रचा जहां इलेक्ट्रिक कारों ने नए वाहन पंजीकरण में पारंपरिक जीवाश्म-ईंधन वाहनों को पीछे छोड़ दिया। हालाँकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 2025 तक उत्सर्जन-मुक्त कारों के लिए देश की आकांक्षा का मतलब जीवाश्म-ईंधन वाहन की बिक्री पर पूर्ण प्रतिबंध नहीं है।
थॉर्सन के अनुसार, हाल ही में 500,000 क्रोनर ($44,700) से अधिक कीमत वाली इलेक्ट्रिक कारों के लिए प्रोत्साहन में कटौती ने 2023 के लिए नॉर्वे की कार बिक्री को प्रभावित किया है। इसके अलावा, ईवी को कंपनी की कारों के रूप में इस्तेमाल करने से जुड़े कर लाभ को भी समाप्त कर दिया गया है। परिणामस्वरूप, 2023 के लिए नई कारों की बिक्री में ईवी की बाजार हिस्सेदारी वर्तमान में 83 है। 5%, पिछले वर्षों की तुलना में काफी कम।
थॉर्सन ने चिंता व्यक्त की कि यदि अधिक इलेक्ट्रिक कार प्रोत्साहन हटा दिए जाते हैं और शुल्क बढ़ा दिया जाता है, तो 2025 तक 100% लक्ष्य तक पहुंचना तेजी से चुनौतीपूर्ण हो जाएगा। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि यह कर कटौती और वित्तीय प्रोत्साहन जैसे सभी लाभों का संचयी प्रभाव है, जिसके कारण नॉर्वे में अब तक इलेक्ट्रिक कार की पहुंच अधिक है। इन प्रोत्साहनों को हटाने से उत्सर्जन-मुक्त परिवहन लक्ष्यों को प्राप्त करने की दिशा में देश की प्रगति संभावित रूप से धीमी हो सकती है।
हालांकि ईवी अपनाने में नॉर्वे की उल्लेखनीय सफलता अन्य देशों के लिए प्रेरणा का काम करती है, लेकिन यह इलेक्ट्रिक गतिशीलता में बदलाव को बढ़ावा देने के लिए निरंतर सरकारी समर्थन और प्रोत्साहन के महत्व पर भी प्रकाश डालती है। नॉर्वेजियन सरकार को प्रोत्साहनों को हटाने के दीर्घकालिक प्रभावों पर सावधानीपूर्वक विचार करने और यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता होगी कि इलेक्ट्रिक कार बाजार में गति बनाए रखने के लिए उचित उपाय किए जाएं।
हालांकि, संभावित झटके के बावजूद, नॉर्वे की विद्युत गतिशीलता के प्रति निरंतर प्रतिबद्धता स्पष्ट है। देश ने हाल ही में ईवी बुनियादी ढांचे की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए अधिक चार्जिंग स्टेशन बनाने में निवेश करने की योजना की घोषणा की है। यह, नॉर्वे के मजबूत नवीकरणीय ऊर्जा क्षेत्र के साथ मिलकर, हरित परिवहन भविष्य के प्रति इसके समर्पण को और मजबूत करता है।
निष्कर्ष में, जबकि 2025 तक सभी नई कारों को उत्सर्जन-मुक्त बेचने का नॉर्वे का लक्ष्य खतरे में पड़ सकता है, इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने में देश की उल्लेखनीय प्रगति को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है। ईवी खरीद के लिए प्रोत्साहनों को कम करने और कुछ लाभों को हटाने के सरकार के फैसले का 2023 में बिक्री पर उल्लेखनीय प्रभाव पड़ा है। हालाँकि, ईवी की उच्च बाजार हिस्सेदारी और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के विस्तार के लिए देश की प्रतिबद्धता से संकेत मिलता है कि नॉर्वे इलेक्ट्रिक गतिशीलता में परिवर्तन में अग्रणी बना हुआ है, भले ही 2025 का लक्ष्य थोड़ा विलंबित हो।