นอร์เวย์ ซึ่งมักได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้บุกเบิกระดับโลกในการใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) อาจต้องดิ้นรนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายอันทะเยอทะยานในการจำหน่ายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดโดยปราศจากการปล่อยมลพิษภายในปี 2568 คำเตือนนี้เกิดขึ้นในขณะที่รัฐบาลของประเทศยังคงยกเลิกสิ่งจูงใจและมาตรการที่จุดประกายให้เกิดการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าของประเทศ Oyvind Solberg Thorsen ผู้อำนวยการสหพันธ์ถนนแห่งนอร์เวย์ (OFV) เปิดเผยว่าแทนที่จะบรรลุเป้าหมาย 100% รถยนต์ไฟฟ้าอาจมีสัดส่วนเพียงประมาณ 90% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดภายในสิ้นปีหน้า
นอร์เวย์ประสบความสำเร็จอย่างมากในการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยรถยนต์ประมาณหนึ่งในห้าบนท้องถนนใช้ไฟฟ้า ความสำเร็จที่โดดเด่นนี้มีสาเหตุหลักมาจากสิ่งจูงใจหลายประการ รวมถึงการลดภาษีสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ ในความเป็นจริง ในปี 2020 นอร์เวย์สร้างประวัติศาสตร์เป็นประเทศแรกที่รถยนต์ไฟฟ้าแซงหน้ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลแบบดั้งเดิมในการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือความปรารถนาของประเทศที่ต้องการรถยนต์ปลอดมลภาวะภายในปี 2568 ไม่ได้หมายความถึงการห้ามการขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลโดยสิ้นเชิง
ตามข้อมูลของ Thorsen การปรับขนาดแรงจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาสูงกว่า 500,000 โครน (44,700 ดอลลาร์) ล่าสุดได้ส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ของนอร์เวย์ในปี 2023 นอกจากนี้ ข้อได้เปรียบทางภาษีที่เกี่ยวข้องกับ EV ที่ใช้เป็นรถยนต์ของบริษัทก็ถูกกำจัดออกไปเช่นกัน ส่งผลให้ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าในการขายรถยนต์ใหม่ในปี 2566 ปัจจุบันอยู่ที่ 83 5% ต่ำกว่าปีก่อนหน้าอย่างมาก
ธอร์เซนแสดงความกังวลว่าหากยกเลิกมาตรการจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและเพิ่มค่าธรรมเนียม การบรรลุเป้าหมาย 100% ภายในปี 2568 จะกลายเป็นเรื่องท้าทายมากขึ้น เขาเน้นย้ำว่าเป็นผลสะสมของข้อได้เปรียบทั้งหมด เช่น การลดภาษีและแรงจูงใจทางการเงิน ที่นำไปสู่การรุกของรถยนต์ไฟฟ้าในระดับสูงของนอร์เวย์จนถึงขณะนี้ การยกเลิกสิ่งจูงใจเหล่านี้อาจชะลอความก้าวหน้าของประเทศในการบรรลุเป้าหมายการขนส่งที่ปราศจากการปล่อยมลพิษ
แม้ว่าความสำเร็จอันน่าทึ่งของนอร์เวย์ในการนำรถยนต์พลังงานไฟฟ้ามาใช้เป็นแรงบันดาลใจให้กับประเทศอื่นๆ แต่ยังเน้นย้ำถึงความสำคัญของการสนับสนุนจากรัฐบาลอย่างยั่งยืนและแรงจูงใจในการส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านไปสู่การสัญจรด้วยพลังงานไฟฟ้า รัฐบาลนอร์เวย์จะต้องพิจารณาอย่างรอบคอบถึงผลกระทบระยะยาวของการยกเลิกสิ่งจูงใจ และให้แน่ใจว่ามีมาตรการที่เหมาะสมเพื่อรักษาโมเมนตัมในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น แต่ความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของนอร์เวย์ในด้านยานยนต์ไฟฟ้าก็ปรากฏชัดเจน ประเทศเพิ่งประกาศแผนที่จะลงทุนในการสร้างสถานีชาร์จเพิ่มเติมเพื่อตอบสนองความต้องการโครงสร้างพื้นฐาน EV ที่เพิ่มขึ้น เมื่อประกอบกับภาคส่วนพลังงานหมุนเวียนที่แข็งแกร่งของนอร์เวย์ จะช่วยตอกย้ำความมุ่งมั่นของนอร์เวย์ต่ออนาคตการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยิ่งขึ้น
โดยสรุป แม้ว่าเป้าหมายของนอร์เวย์ในการขายรถยนต์ใหม่ปลอดมลพิษภายในปี 2568 อาจตกอยู่ในความเสี่ยง แต่ความก้าวหน้าที่โดดเด่นของประเทศในการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าก็ไม่สามารถมองข้ามได้ การตัดสินใจของรัฐบาลที่จะลดแรงจูงใจและขจัดข้อได้เปรียบบางประการสำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า มีผลกระทบอย่างเห็นได้ชัดต่อยอดขายในปี 2566 อย่างไรก็ตาม ส่วนแบ่งการตลาดที่สูงของรถยนต์ไฟฟ้าและความมุ่งมั่นของประเทศในการขยายโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ บ่งชี้ว่านอร์เวย์ยังคงเป็นผู้บุกเบิกในการเปลี่ยนผ่านไปสู่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า แม้ว่าเป้าหมายปี 2025 จะล่าช้าออกไปเล็กน้อยก็ตาม