"Америкадағы ең жалғыз жол" деп те аталатын 50-маршрут бойынша саяхаттау электромобиль (EV) жүргізушілері үшін оңайырақ болды. Сакраментодан (Калифорниядан, Мэриленд штаты) Мұхит-Ситиге дейін созылған тарихи тас жол жоғары жылдамдықты электр көліктерін зарядтау құрылғыларының желісімен жабдықталған, бұл EV иелеріне тек жалпыға ортақ жылдам зарядтағыштарды пайдаланып бүкіл маршрутты өтуге мүмкіндік береді.
Осы зарядтағыштарды қосу Ламар, Колорадо сияқты бұрын оқшауланған аймақтарға саяхатшылардың тұрақты ағынын тартты. Шағын қаланың келушілер орталығы, жаңа зарядтағыштардың үйі, көлік жүргізушілерінің ағынын байқады, әйтпесе адам саудасы көп мемлекетаралық аймақтарды айналып өтетін. Зарядтау инфрақұрылымының қол жетімділігінің артуы президент Джо Байденнің 2025 жылға қарай АҚШ-тағы жаңа көліктердің 50% аккумулятормен жұмыс істейтін болады деген мақсатына сәйкес келеді.
Қазір АҚШ-та 4800-ге жуық қоғамдық жылдам зарядтау станциялары бар және олардың төрттен бірінен астамы тек өткен жылы орнатылған. Зарядтау желісінің кеңеюіне коммуналдық қызметтер, штат үкіметтері субсидиялары және тұтынушыларға салық жеңілдіктері қолдау көрсетеді. Нәтижесінде электромобильдерді қабылдау көрсеткіші өсті, электромобильдердің саны 6 болды. Ағымдағы жылдың бірінші жартыжылдығында 2 жаңа автокөлік сатып алудың 5%-ы. 5% екі жыл бұрын.
Зарядтау инфрақұрылымы өсіп келе жатқанымен, әлі де еңсеру керек қиындықтар бар. Ауылдық зарядтау станцияларын қаржылық тұрғыдан тиімді ету қиынға соғуы мүмкін, себебі бұл орындар тұрақты пайдаланбауы мүмкін. Зарядтау компаниялары бұл мәселені шешу үшін креативті бизнес модельдерін зерттейді, мысалы, бөлшек саудагерлермен және EV жүргізушілерін тартуға ынталы басқа бағыттармен серіктестік. Kum & Go сияқты дүкендер желісі тұтынушыларды тарту және бәсекелестік артықшылыққа ие болу мүмкіндігін мойындай отырып, зарядтағыштарды өз орындарына орнатуды бастады.
Зарядтау желісін одан әрі кеңейту үшін президент Байденнің штат аралық және тас жол бойында әрбір 50 миль сайын жылдам зарядтау станцияларын салу жөніндегі 5 миллиард долларлық жоспары көкжиекте тұр. Алғашқы станциялар келесі жылдың басында іске қосылады деп күтілуде. Дегенмен, кейбір шалғай аймақтарды байланыстыру әлі де қомақты инвестицияны қажет етеді, өйткені Уайтфиш, Монтана және Солтүстік Дакотадағы Виллистон арасындағы 600 мильдік созылу сияқты электронды шөлдер тиісті зарядтау инфрақұрылымынсыз қалады.
Осы уақытқа дейін әртүрлі зарядтау желілері арасындағы алшақтықты жою жұмыстары жалғасуда. Байден әкімшілігі мен Tesla арасында Supercharger желісінің бөліктерін басқа EV үлгілеріне ашу туралы мәміле жасалды, ал басқа автомобиль өндірушілер де өздерінің көліктерін Солтүстік Американың зарядтау стандартын қолдануға бейімдеуде. Бұл EV жүргізушілері үшін ыңғайлылық пен қолжетімділікті жақсартып, ұзақ қашықтыққа сапарларды одан да мүмкін етеді.
Зарядтау станцияларының желісі кеңейген сайын және EV-ді қабылдау өсуде, бүкіл ел бойынша толық зарядтауды қамтамасыз ету мақсатына қол жеткізуге болады. Америкадағы ең жалғыз жол бұрын оқшауланған аймақтарды қосу және жолда өсіп келе жатқан электр көліктерінің санын қолдаудағы прогрестің символы ретінде қызмет етеді.