De Duitse bondskanselier Olaf Scholz heeft zijn bezorgdheid geuit over mogelijke beperkingen op de autohandel met China, nu de Europese Unie overweegt tarieven op te leggen aan Chinese elektrische voertuigen. Tijdens zijn toespraak op een door Opel in Duitsland georganiseerd evenement benadrukte Scholz het belang van het handhaven van eerlijke en open handelspraktijken om het concurrentievermogen van de Duitse auto-industrie te waarborgen.
Schoolz benadrukte de voordelen die de Duitse autofabrikanten momenteel genieten van zakendoen in China en benadrukte de noodzaak dat de handel onbeperkt blijft om Duitse bedrijven in staat te stellen effectief te concurreren met hun Chinese tegenhangers. Hij waarschuwde dat isolationistische maatregelen en illegale douanebarrières alleen maar zouden leiden tot hogere kosten en verminderde economische welvaart voor alle betrokken partijen.
De verwachte stap van de EU om tarieven op te leggen aan Chinese elektrische auto's komt na een onderzoek naar de Chinese subsidies voor elektrische auto's. Als reactie daarop heeft China aangegeven bereid te zijn vergeldingsheffingen op te leggen aan in de EU geproduceerde auto's met grotere motoren, met name tegen Duitse merken als Mercedes-Benz, Porsche en BMW.
Scholz herhaalde de zorgen van de sector over de negatieve impact van de escalerende handelsspanningen, waarbij hij het potentieel voor een hogere inflatie en een tegenslag in de transitie naar een duurzamere economie benadrukte. Hij benadrukte het belang van het voortzetten van de verschuiving naar voertuigen op batterijen en benadrukte de noodzaak voor de industrie om vooruitgang en innovatie te omarmen om concurrerend te blijven in het zich ontwikkelende autolandschap.
Nu de verkoop van elektrische voertuigen in Europa een vertraging ervaart, passen grote autofabrikanten als Volkswagen AG en Mercedes-Benz Group AG hun strategieën dienovereenkomstig aan. De opmerkingen van Scholz onderstreepten de urgentie van het prioriteren van innovatie en aanpassing om te voorkomen dat we achterop raken bij de mondiale concurrenten.
Tot slot waarschuwde Scholz tegen scepticisme ten aanzien van de vooruitgang en drong hij er bij de auto-industrie op aan om transformatie voor duurzaamheid op de lange termijn te omarmen. Hij benadrukte dat het niet nastreven van innovatie ertoe zou kunnen leiden dat andere landen Duitsland inhalen in de race naar een schonere en competitievere autosector.
77778px;">