Kanclerz Niemiec Olaf Scholz wyraził obawy w związku z potencjalnymi ograniczeniami w handlu motoryzacyjnym z Chinami, ponieważ Unia Europejska rozważa nałożenie ceł na chińskie pojazdy elektryczne. W przemówieniu na wydarzeniu zorganizowanym przez Opla w Niemczech Scholz podkreślił znaczenie utrzymywania uczciwych i otwartych praktyk handlowych dla zapewnienia konkurencyjności niemieckiego przemysłu samochodowego.
Podkreślając korzyści, jakie niemieccy producenci samochodów czerpią obecnie z prowadzenia działalności w Chinach, Scholz podkreślił potrzebę utrzymania nieograniczonego handlu, aby umożliwić niemieckim firmom skuteczne konkurowanie z chińskimi odpowiednikami. Ostrzegł, że środki izolacjonistyczne i nielegalne bariery celne doprowadzą jedynie do wzrostu kosztów i zmniejszenia dobrobytu gospodarczego wszystkich zaangażowanych stron.
Przewidywane posunięcie UE polegające na nałożeniu ceł na chińskie samochody elektryczne następuje po dochodzeniu w sprawie chińskich dotacji na pojazdy elektryczne. W odpowiedzi Chiny wyraziły gotowość nałożenia ceł odwetowych na produkowane w UE samochody z większymi silnikami, co szczególnie dotknęło niemieckie marki, takie jak Mercedes-Benz, Porsche i BMW.
Scholz powtórzył obawy branży dotyczące negatywnego wpływu eskalacji napięć handlowych, podkreślając potencjał wzrostu inflacji i niepowodzenia w przejściu na bardziej zrównoważoną gospodarkę. Podkreślając znaczenie dalszego przechodzenia na pojazdy zasilane akumulatorami, podkreślił potrzebę wykorzystania przez branżę postępu i innowacji, aby zachować konkurencyjność w zmieniającym się krajobrazie motoryzacyjnym.
W miarę spowolnienia sprzedaży pojazdów elektrycznych w Europie główni producenci samochodów, tacy jak Volkswagen AG i Mercedes-Benz Group AG, odpowiednio dostosowują swoje strategie. Uwagi Scholza podkreśliły pilną potrzebę nadania priorytetu innowacjom i adaptacji, aby uniknąć pozostania w tyle za światowymi konkurentami.
Podsumowując, Scholz przestrzegł przed sceptycyzmem wobec postępu i nalegał, aby przemysł motoryzacyjny przyjął transformację na rzecz długoterminowego zrównoważonego rozwoju. Podkreślił, że brak innowacyjności może skutkować wyprzedzeniem Niemiec przez inne kraje w wyścigu po czystszy i bardziej konkurencyjny sektor motoryzacyjny.
77778 pikseli;">