Канцлер Німеччини Олаф Шольц висловив занепокоєння щодо можливих обмежень на торгівлю автомобільною продукцією з Китаєм, оскільки Європейський Союз розглядає можливість запровадження мит на китайські електромобілі. Виступаючи на заході, організованому Opel у Німеччині, Шольц наголосив на важливості підтримки чесних і відкритих торговельних практик для забезпечення конкурентоспроможності німецької автомобільної промисловості.
Підкреслюючи переваги, якими зараз користуються німецькі виробники автомобілів від бізнесу в Китаї, Шольц наголосив на необхідності залишатися необмеженою торгівлею, щоб дозволити німецьким компаніям ефективно конкурувати з китайськими колегами. Він попередив, що ізоляціоністські заходи та незаконні митні бар'єри призведуть лише до збільшення витрат і зниження економічного добробуту для всіх залучених сторін.
Очікуваний крок ЄС щодо введення мит на китайські електромобілі стався після розслідування субсидій Китаєм для електромобілів. У відповідь Китай заявив про готовність запровадити відповідні мита на вироблені в ЄС автомобілі з більшими двигунами, особливо це стосується німецьких брендів, таких як Mercedes-Benz, Porsche та BMW.
Шольц повторив занепокоєння промисловості щодо негативного впливу ескалації торговельної напруженості, підкресливши потенціал зростання інфляції та відкат у переході до більш стійкої економіки. Наголошуючи на важливості продовження переходу на транспортні засоби з акумуляторним живленням, він наголосив на необхідності для галузі сприймати прогрес та інновації, щоб залишатися конкурентоспроможними в автомобільному ландшафті, що розвивається.
Оскільки продажі електромобілів у Європі сповільнюються, великі автовиробники, як-от Volkswagen AG і Mercedes-Benz Group AG, відповідно коригують свої стратегії. Зауваження Шольца підкреслили нагальність пріоритетності інновацій та адаптації, щоб уникнути відставання від глобальних конкурентів.
На завершення Шольц застеріг від скептичного ставлення до прогресу та закликав автомобільну промисловість прийняти трансформацію для довгострокової стійкості. Він підкреслив, що відсутність інновацій може призвести до того, що інші країни випередять Німеччину в гонці за більш чистий і конкурентоспроможний автомобільний сектор.
77778px;">